KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1050 Adventure 2016

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1050 Adventure 2016

La KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono due moto che offrono prestazioni notevoli e caratteristiche uniche, ma si distinguono per alcuni aspetti chiave.

Iniziamo con la KTM 890 Duke MY2021. Questa naked bike è equipaggiata con un motore da 890 cc, che offre una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm. Il motore è caratterizzato da un'alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre quella posteriore è anch'essa prodotta da WP. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm, con un diametro di 17 pollici, mentre quella dei pneumatici posteriori è di 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1476 mm e l'altezza della sella è di 820 mm. La moto pesa 169 kg a secco, compreso l'ABS, e ha una capacità del serbatoio di 14 litri.

Passiamo ora alla KTM 1050 Adventure MY2016. Questa moto enduro è dotata di un motore da 1050 cc, che eroga una potenza di 95 cavalli e una coppia di 107 Nm. Il motore ha un'alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. Come la KTM 890 Duke, anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre quella posteriore è anch'essa prodotta da WP. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 110 mm, con un diametro di 19 pollici, mentre quella dei pneumatici posteriori è di 150 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. La moto pesa 212 kg a secco, compreso l'ABS, e ha una capacità del serbatoio di 23 litri.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Ora analizziamo i vantaggi della KTM 890 Duke MY2021. Questa moto offre un motore ricco di giri, che permette una guida emozionante e divertente. La maneggevolezza è un altro punto di forza, grazie al telaio leggero e alla geometria ben bilanciata. Il cambio rapido è morbido come il burro, consentendo cambi di marcia veloci e fluidi. Il pacchetto elettronico è completo e offre una serie di funzioni avanzate. Inoltre, la KTM 890 Duke MY2021 si comporta molto bene sulle strade di campagna, rendendo la versione R non necessaria.

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 1050 Adventure MY2016. Questa moto offre un motore potente e raffinato, che garantisce prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. L'ABS è disinseribile, permettendo al pilota di avere un controllo totale sulla moto. Il controllo di trazione è regolabile, adattandosi alle diverse condizioni di guida. La maneggevolezza è agile, consentendo manovre precise e facili. L'ergonomia è regolabile, permettendo al pilota di trovare la posizione di guida ideale. Il look è prestigioso, simile alle sorelle maggiori della gamma KTM. Il parabrezza è regolabile in altezza, offrendo protezione dal vento personalizzabile. Nonostante le sue prestazioni, la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un peso ridotto rispetto ad altre moto della sua categoria. Infine, il prezzo è relativamente accessibile, rendendo questa moto una scelta interessante per chi cerca un'enduro di alta qualità.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 890 Duke MY2021. L'unico svantaggio rilevante è il fatto che il quickshifter è a pagamento, aggiungendo un costo extra per chi desidera questa funzionalità.

Infine, analizziamo gli svantaggi della KTM 1050 Adventure MY2016. Il limitatore di giri scatta a 8500 giri, limitando la potenza massima della moto. Inoltre, il telaio potrebbe risultare un po' troppo morbido per un uso intensivo in fuoristrada.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono due moto con caratteristiche uniche e prestazioni notevoli. La KTM 890 Duke MY2021 si distingue per il suo motore ricco di giri, la maneggevolezza, il cambio rapido e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2016 offre un motore potente e raffinato, un ABS disinseribile, un controllo di trazione regolabile, una maneggevolezza agile, un'ergonomia regolabile e un look prestigioso. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a KTM 1050 Adventure 2016

KTM 890 Duke 2021
KTM 1050 Adventure 2016
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Solo lo stesso
Differenze
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs KTM 1050 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la KTM 1050 Adventure 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 14%. Nel primo anno la KTM 890 Duke 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR e nel secondo anno di 1.210 EUR. La KTM 1050 Adventure 2016 invece subisce una svalutazione di 1.590 EUR nel primo e di 2.340 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a KTM 1050 Adventure 2016, ossia 22 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1050 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 8 della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1050 Adventure pubblicato in data 04/11/2014 che registra 10.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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