Honda CB650R 2021 vs. GASGAS SM 700 2023

Honda CB650R 2021

GASGAS SM 700 2023

Panoramica - Honda CB650R 2021 vs GASGAS SM 700 2023

Honda CB650R 2021

GASGAS SM 700 2023

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Specifiche tecniche Honda CB650R 2021 rispetto a GASGAS SM 700 2023

Honda CB650R 2021

GASGAS SM 700 2023

Honda CB650R 2021

GASGAS SM 700 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	67 mm	Alesaggio	105 mm
Corsa	Corsa	46 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	95 hp	Potenza	74 hp
Coppia	Coppia	63 Nm	Coppia	73.5 Nm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	649 ccm	Spostamento	692.7 ccm

Sospensione anteriore

Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	215 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Cromo-molibdeno
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	64.5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	63.6 gradi

Freni anteriori

Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	898 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15.4 l	Capacità serbatoio	13.5 l
Autonomia	Autonomia	314 km	Autonomia	329 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	112 g/km	Emissioni combinate di CO2	96 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.9 l/100km	Consumo combinato	4.1 l/100km

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2021

13 punti su 24 possibili significano il 5° posto nel test comparativo delle naked di media cilindrata 2021. La Honda si batte bene contro la concorrenza tecnicamente più avanzata e può lasciare indietro una moto nonostante la sua posizione di outsider. L'aspetto gradevole, la guida accessibile e il prezzo contenuto fanno passare in secondo piano le carenze emerse nel confronto diretto.

Neo Sports Cafe Ottica ancora al top

assolutamente adatta ai principianti

buon rapporto qualità-prezzo

il motore sale di giri in modo fluido

consumi ridotti

Troppo poco spazio per i piloti alti

equipaggiamento mediocre

relativamente grassoccia

poca grinta ai regimi.

GASGAS SM 700 2023

Il potente monocilindrico continua a far sorridere il pilota. Più i raggi diventano stretti, più la SM 700 si comporta bene. Il telaio sportivo offre più prestazioni in curva che comfort sulle lunghe distanze. La GasGas è un ottimo esempio del fascino di concentrarsi sull'essenziale. Una macchina davvero divertente, ed è bello che qualcosa di simile venga ancora costruito.

potente monocilindrico

estremamente agile

molto spazio per muoversi sulla moto

leggero

cambio rapido di serie

Le leggere vibrazioni sono onnipresenti

non è possibile un assetto confortevole delle sospensioni.

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