Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

L'Honda XL750 Transalp MY2023 e l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono entrambe motociclette enduro prodotte da Honda, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Transalp è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 755 cc, che eroga una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. La Africa Twin, invece, ha un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata nella parte anteriore e di un braccio oscillante nella parte posteriore. Tuttavia, la Africa Twin ha una maggiore escursione delle sospensioni, con 230 mm nella parte anteriore e 220 mm nella parte posteriore, rispetto ai 200 mm e 190 mm della Transalp. Inoltre, la Africa Twin offre una maggiore regolazione delle sospensioni, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione.

Honda XL750 Transalp 2023

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. Tuttavia, la Africa Twin ha un angolo di inclinazione dello sterzo leggermente inferiore, pari a 62.5 gradi rispetto ai 63 gradi della Transalp. Inoltre, la Africa Twin ha un avanzamento leggermente maggiore, con 113 mm rispetto ai 111 mm della Transalp.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco nella parte anteriore. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Tuttavia, la Africa Twin offre anche l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Entrambe le moto hanno un'interasse simile, con 1560 mm per la Transalp e 1574 mm per la Africa Twin. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm. Tuttavia, la Africa Twin è leggermente più pesante, con un peso in ordine di marcia di 236 kg rispetto ai 208 kg della Transalp. La Africa Twin ha anche una capacità del serbatoio leggermente maggiore, con 18.8 litri rispetto ai 16.9 litri della Transalp.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Transalp offre anche luci diurne a LED, mentre la Africa Twin offre il sistema di controllo della velocità di crociera.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

In termini di vantaggi, la Transalp ha un motore accessibile e divertente, adatto sia ai piccoli piloti che a quelli più grandi. Ha anche un buon rapporto qualità/prezzo, un peso ridotto e una buona maneggevolezza in tutte le situazioni. Inoltre, ha un basso consumo di carburante. D'altra parte, la Africa Twin ha un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, un DCT perfettamente funzionante e un display a colori touch-screen. Ha anche una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. Inoltre, il parabrezza della Africa Twin è perfetto per il fuoristrada.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Transalp non ha il cruise control e i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili. Inoltre, il quickshifter superiore è solo opzionale e lo spazio per l'angolo di piega è relativamente ridotto. D'altra parte, la Africa Twin ha paramani di serie non molto robusti per l'uso in fuoristrada e il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame. Inoltre, il parabrezza offre una protezione gestibile.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Transalp è più adatta per un uso quotidiano e per un'esperienza di guida divertente, mentre la Africa Twin è più orientata all'avventura e al fuoristrada. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.