Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Ducati 1299 Panigale S 2016

La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 e la Ducati 1299 Panigale S MY2016 sono due motociclette di alto livello prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche di prim'ordine, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando la Ducati Streetfighter V4 S MY2022. Questa moto naked è considerata la più potente mai prodotta nella sua categoria. Il suo motore da 1103 cc eroga una potenza di 208 cavalli e una coppia di 123 Nm. Il rapporto di compressione è di 14:1. La Streetfighter V4 S è dotata di una forcella telescopica rovesciata Öhlins regolabile, sia in compressione che in precarico e rimbalzo, e di un braccio oscillante singolo Öhlins regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una struttura monoscocca. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 200 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1488 mm, mentre l'altezza sella è di 845 mm. Il peso a secco della moto, compreso l'ABS, è di 178 kg, mentre il peso in ordine di marcia, sempre con l'ABS, è di 199 kg. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Passando alla Ducati 1299 Panigale S MY2016, questa supersportiva è dotata di un motore da 1285 cc che eroga una potenza di 205 cavalli e una coppia di 144.6 Nm. Il rapporto di compressione è di 12.6:1. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Öhlins regolabile in compressione e precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo Öhlins regolabile in compressione e precarico. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in alluminio e presenta una struttura monoscocca. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della Streetfighter V4 S, ovvero 120 mm per l'anteriore e 200 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1437 mm, mentre l'altezza sella è di 830 mm. Il peso a secco della moto, compreso l'ABS, è di 166.5 kg, mentre il peso in ordine di marcia, sempre con l'ABS, è di 190.5 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Ora passiamo ad analizzare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 si distingue per essere la moto naked più potente mai prodotta, offrendo una potenza eccezionale di 208 cavalli. Inoltre, presenta un'ergonomia ottimale, che garantisce comfort e facilità di guida. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente assicurano un'ottima tenuta di strada e una guida precisa. I freni Brembo Stylema sono estremamente potenti e garantiscono una frenata efficace. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include diverse modalità di guida e controlli di trazione avanzati. Infine, il design della Streetfighter V4 S è bello e distintivo, conferendo alla moto un aspetto unico.

D'altra parte, la Ducati 1299 Panigale S MY2016 offre un ottimo pacchetto elettronico, che include un assistente al cambio molto efficace. Il design della moto è accattivante e aggressivo, conferendo alla Panigale S un aspetto da urlo. Inoltre, la moto è estremamente veloce nelle mani di piloti esperti.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 produce un rumore di scarico molto forte, che potrebbe non essere gradito da tutti i motociclisti. Inoltre, la piena potenza del motore si raggiunge solo ai regimi superiori, il che potrebbe richiedere una guida più aggressiva per sfruttarla appieno. Per quanto riguarda la Ducati 1299 Panigale S MY2016, è stata segnalata una tendenza all'esaurimento in uscita di curva, che potrebbe richiedere una guida più attenta. Inoltre, la banda di giri della moto è ristretta, il che potrebbe limitare le prestazioni in alcune situazioni. Infine, è stata segnalata una forte irradiazione di calore al retrotreno della moto.

In conclusione, sia la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 che la Ducati 1299 Panigale S MY2016 sono motociclette di alto livello che offrono prestazioni eccezionali. La Streetfighter V4 S si distingue per la sua potenza senza precedenti, l'ergonomia ottimale e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Panigale S è apprezzata per il suo pacchetto elettronico avanzato e il design accattivante. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il rumore di scarico forte nella Streetfighter V4 S e l'esaurimento in uscita di curva nella Panigale S. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dall'uso che intende fare della moto.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2022 rispetto a Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Ducati 1299 Panigale S 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio116 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza205 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia144.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione12.6
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,285 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)166.5 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S è ora accettabile anche a regimi inferiori. L'ergonomia e la maneggevolezza sono ancora buone e le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé. I brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Una perfetta moto da poser che ora funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' frenato.

la moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, molto potenti

pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

Rumore di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Con il suo ruggente bicilindrico e l'aspetto celestiale, quando viene scaricata ruba ancora la scena alle altre moto del paddock. Il pacchetto elettronico sembra perfetto, ma il telaio è un po' troppo radicale. La V2 entusiasmerà gli appassionati, ma potrebbe impegnare troppo i principianti in sella.

Ottimo pacchetto elettronico

grande assistente al cambio

look da urlo

velocissima in mani esperte

Esaurimento in uscita di curva

banda di giri ristretta

forte irradiazione di calore al retrotreno

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati 1299 Panigale S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2022 e la Ducati 1299 Panigale S 2016. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Della Ducati Streetfighter V4 S 2022 subisce una svalutazione di 990 EUR in un anno. La Ducati 1299 Panigale S 2016 invece subisce una svalutazione di 140 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V4 S 2022 in vendita rispetto a Ducati 1299 Panigale S 2016, ossia 7 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati 1299 Panigale S, con 93 giorni rispetto ai 152 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 13 della Ducati 1299 Panigale S a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati 1299 Panigale S pubblicato in data 03/11/2014 che registra 44.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati 1299 Panigale S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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