BMW S 1000 RR 2016 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2016 vs BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 RR MY2016 e la BMW S 1000 XR MY2020 sono due motociclette della casa automobilistica tedesca BMW, entrambe appartenenti alla serie S 1000. Sebbene siano entrambe prodotte dalla stessa casa automobilistica e condividano alcune caratteristiche tecniche, ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della BMW S 1000 RR MY2016. Questa supersportiva è dotata di un motore a quattro cilindri in linea con una cilindrata di 999 cc. Il motore eroga una potenza di 199 CV e una coppia di 113 Nm. Il rapporto di compressione è di 13:1. La trasmissione è a catena e la moto è dotata di un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 190 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1425 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 204 kg e la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Passiamo ora alla BMW S 1000 XR MY2020, una sport tourer che condivide molte caratteristiche tecniche con la S 1000 RR. Anche questa moto è dotata di un motore a quattro cilindri in linea con una cilindrata di 999 cc. Tuttavia, la potenza è leggermente inferiore, con 165 CV, mentre la coppia è di 114 Nm. Il rapporto di compressione è di 12,5:1. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e il telaio è in alluminio di tipo Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. Le dimensioni dei pneumatici e l'interasse sono simili a quelli della S 1000 RR. Tuttavia, l'altezza sella è leggermente più alta, con 840 mm, e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 226 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Oltre alle differenze nelle specifiche tecniche, ci sono anche differenze nei vantaggi e negli svantaggi di queste due motociclette. La BMW S 1000 RR MY2016 offre un motore molto potente, una posizione di seduta comoda e un eccellente assistente al cambio. Tuttavia, può risultare un po' lenta nelle curve. D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2020 offre una connessione e un'integrazione eccellenti tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione. Il motore a quattro cilindri ha un'ampia banda di utilizzo e le modalità di guida modificano il comportamento di risposta in modo pratico. Inoltre, il veicolo è ben bilanciato grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, con un parabrezza regolabile con una sola mano. Tuttavia, l'angolo delle ginocchia nei tour lunghi può risultare un po' stretto per le persone alte e lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile per garantire un assetto davvero confortevole.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2016 e la BMW S 1000 XR MY2020 sono due motociclette con caratteristiche tecniche simili ma con differenze significative. La S 1000 RR è una supersportiva con un motore potente e una posizione di seduta comoda, mentre la S 1000 XR è una sport tourer con una connessione eccellente e un'integrazione tra telefono cellulare e veicolo, oltre a un motore a quattro cilindri con un'ampia banda di utilizzo. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, ma la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2016 rispetto a BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 XR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza199 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,050 mmLunghezza2,333 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,552 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)204 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

La S 1000 RR è il talento universale tra le superbike: ci si siede sopra e ci si sente subito a proprio agio. Anche se in confronto sembra un po' nervosa in termini di telaio e stabilità. Tuttavia, trasforma questo aspetto in una piacevole maneggevolezza e convince per l'enorme potenza del suo motore. La ruota anteriore è infatti particolarmente leggera e deve essere calmata dall'ammortizzatore di sterzo. Una caratteristica incredibilmente sportiva e allo stesso tempo confortevole è l'assistente di cambiata per le scalate e le discese di marcia: questo sistema riporta la calma nel telaio e permette di concentrarsi completamente sulla guida.

Motore molto potente

posizione di seduta comoda

eccellente assistente al cambio

un po' lento nelle curve

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è di livello mondiale e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' acuto nei lunghi viaggi. Tuttavia, questa è una moto ideale per la guida sportiva, ma anche per le lunghe distanze.

Ottima connessione e integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione

motore a quattro cilindri dall'ottimo numero di giri con un'ampia banda di utilizzo

piacevole messa a punto del motore

le modalità di guida modificano il comportamento di risposta in modo pratico

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

buona protezione dal vento e dalle intemperie

parabrezza regolabile con una sola mano

buon quickshifter

ampia scelta in

L'angolo delle ginocchia nei tour lunghi è un po' stretto per le persone alte

lo smorzamento delle sospensioni non è abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2016 e la BMW S 1000 XR 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2020 è più alto del 16%. Della BMW S 1000 RR 2016 subisce una svalutazione di 20 EUR in un anno. La BMW S 1000 XR 2020 invece subisce una svalutazione di 610 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 RR 2016 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2020, ossia 7 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 XR, con 68 giorni rispetto ai 69 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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