BMW F 800 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

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Panoramica - BMW F 800 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2016

La BMW F 800 R MY2015 e la BMW S 1000 RR MY2016 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto appartengono alla categoria delle naked, ma presentano caratteristiche tecniche e prestazioni diverse.

La BMW F 800 R MY2015 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 82 mm e una corsa di 75.6 mm. La potenza massima è di 90 hp, con una coppia di 86 Nm. Il rapporto di compressione è di 12.0195 e la cilindrata è di 798 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio con una struttura Twin Tube, che funge anche da motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1520 mm e l'altezza sella varia tra 790 e 820 mm, a seconda delle specifiche. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2016 è una supersportiva con un motore a quattro cilindri. L'alesaggio è di 80 mm e la corsa è di 49.7 mm. La potenza massima è di 199 hp, con una coppia di 113 Nm. Il rapporto di compressione è di 13 e la cilindrata è di 999 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio con una struttura Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1425 mm e l'altezza sella è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 17.5 litri.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La BMW F 800 R MY2015 presenta alcuni vantaggi rispetto alla BMW S 1000 RR MY2016. Innanzitutto, è dotata di un equipaggiamento di alta qualità, come il sistema ESA (Electronic Suspension Adjustment), il RDC (Tyre Pressure Control) e l'ASC (Automatic Stability Control). Inoltre, è una moto utilizzabile in modo universale, adatta sia per un utilizzo quotidiano che per un utilizzo sportivo. È veloce da guidare, ma allo stesso tempo offre un buon livello di comfort durante la guida.

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2016 ha come principale vantaggio un motore molto potente, in grado di erogare una potenza massima di 199 hp. Inoltre, offre una posizione di seduta comoda e un eccellente assistente al cambio, che rende la guida ancora più fluida e piacevole.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la BMW F 800 R MY2015, il principale svantaggio è rappresentato dal costo. Sebbene sia una moto di base economica, diventa relativamente costosa quando si aggiungono tutti gli extra. Inoltre, nonostante le sue ottime prestazioni su carta e durante la guida, manca quel "qualcosa" che la renderebbe una moto "cult" come una Ducati Monster o una Triumph Street Triple.

Per la BMW S 1000 RR MY2016, uno svantaggio riscontrato è la sua relativa lentezza nelle curve. Nonostante la sua potenza e prestazioni eccezionali, sembra mancare di agilità e reattività quando si affrontano curve strette.

In conclusione, la BMW F 800 R MY2015 e la BMW S 1000 RR MY2016 sono due motociclette con caratteristiche tecniche e prestazioni diverse. La F 800 R è una moto versatile, veloce e confortevole, mentre la S 1000 RR è una supersportiva con un motore potente e una posizione di seduta comoda. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, ma la scelta dipende dalle preferenze personali dell'utilizzatore e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche BMW F 800 R 2015 rispetto a BMW S 1000 RR 2016

BMW F 800 R 2015
BMW S 1000 RR 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio82 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa75.6 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza199 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia86 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.02 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,145 mmLunghezza2,050 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 790,770,820 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R è una moto priva di veri punti deboli, ma rimane complessivamente poco appariscente anche dopo l'aggiornamento. Una caratteristica molto positiva è la dotazione complessiva, che è di qualità molto elevata in questo campionato.

Equipaggiamento di alta qualità come ESA, RDC e ASC

utilizzabile in modo universale

veloce da guidare e comunque confortevole

L'economica moto di base diventa relativamente costosa quando si aggiungono tutti gli extra

fantastica sulla carta e durante la guida, ma le manca quel qualcosa per diventare "cult" come una Monster o una Street Triple.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

La S 1000 RR è il talento universale tra le superbike: ci si siede sopra e ci si sente subito a proprio agio. Anche se in confronto sembra un po' nervosa in termini di telaio e stabilità. Tuttavia, trasforma questo aspetto in una piacevole maneggevolezza e convince per l'enorme potenza del suo motore. La ruota anteriore è infatti particolarmente leggera e deve essere calmata dall'ammortizzatore di sterzo. Una caratteristica incredibilmente sportiva e allo stesso tempo confortevole è l'assistente di cambiata per le scalate e le discese di marcia: questo sistema riporta la calma nel telaio e permette di concentrarsi completamente sulla guida.

Motore molto potente

posizione di seduta comoda

eccellente assistente al cambio

un po' lento nelle curve

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 R vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW F 800 R 2015 e la BMW S 1000 RR 2016. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2016 è più alto del 114%. Nel primo anno la BMW F 800 R 2015 subisce una svalutazione di 320 EUR e nel secondo anno di 640 EUR. La BMW S 1000 RR 2016 invece subisce una svalutazione di 20 EUR nel primo e di 560 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 800 R 2015 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2016, ossia 14 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 69 giorni rispetto agli 89 giorni per la BMW F 800 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della BMW F 800 R a partire dall'MY 2009 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della BMW F 800 R è stato pubblicato in data 10/10/2008 e registra oltre 8.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 800 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH