BMW F 800 R 2015 vs. BMW S 1000 R 2016

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Panoramica - BMW F 800 R 2015 vs BMW S 1000 R 2016

La BMW F 800 R MY2015 e la BMW S 1000 R MY2016 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la BMW F 800 R MY2015 è equipaggiata con un motore a 2 cilindri da 798 cc, che eroga 90 cavalli di potenza e 86 Nm di coppia. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una configurazione Twin Tube, con il motore che funge da elemento portante. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente e ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e del pneumatico posteriore di 180 mm. L'interasse è di 1520 mm e l'altezza della sella varia tra 790 e 820 mm, a seconda delle specifiche. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2016 è equipaggiata con un motore a 4 cilindri da 999 cc, che eroga una potenza di 160 cavalli e una coppia di 112 Nm. La moto presenta una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore, con un telaio in alluminio e una configurazione Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di sospensione dinamica e ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e del pneumatico posteriore di 190 mm. L'interasse è di 1439 mm e l'altezza della sella è di 814 mm. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

La BMW F 800 R MY2015 offre alcuni vantaggi rispetto alla BMW S 1000 R MY2016. La F 800 R è dotata di equipaggiamento di alta qualità come ESA (Electronic Suspension Adjustment), RDC (Tyre Pressure Control) e ASC (Automatic Stability Control). È una moto versatile, adatta a diverse situazioni di guida, e offre una combinazione di velocità e comfort. Tuttavia, la F 800 R può risultare relativamente costosa se si aggiungono tutti gli extra, e non ha lo stesso appeal cult di modelli come la Ducati Monster o la Triumph Street Triple.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2016 ha alcuni vantaggi distinti. Il motore è potente e ben controllabile, offrendo un'esperienza di guida emozionante. L'impianto frenante è potente e garantisce una frenata efficace. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Tuttavia, la S 1000 R offre optional irresistibili ma costosi, che possono aumentare il prezzo finale della moto. Inoltre, il telaio rigido può rendere la guida meno confortevole su strade sconnesse o accidentate.

In conclusione, la BMW F 800 R MY2015 e la BMW S 1000 R MY2016 sono entrambe moto naked di alta qualità, ma si differenziano per alcune caratteristiche tecniche e vantaggi specifici. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche BMW F 800 R 2015 rispetto a BMW S 1000 R 2016

BMW F 800 R 2015
BMW S 1000 R 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio82 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa75.6 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia86 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.02 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamenteSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,145 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 790,770,820 mmAltezza sella 814 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R è una moto priva di veri punti deboli, ma rimane complessivamente poco appariscente anche dopo l'aggiornamento. Una caratteristica molto positiva è la dotazione complessiva, che è di qualità molto elevata in questo campionato.

Equipaggiamento di alta qualità come ESA, RDC e ASC

utilizzabile in modo universale

veloce da guidare e comunque confortevole

L'economica moto di base diventa relativamente costosa quando si aggiungono tutti gli extra

fantastica sulla carta e durante la guida, ma le manca quel qualcosa per diventare "cult" come una Monster o una Street Triple.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta confortevole

optional irresistibili ma costosi

telaio rigido

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 R vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW F 800 R 2015 e la BMW S 1000 R 2016. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2016 è più alto del 64%. Nel primo anno la BMW F 800 R 2015 subisce una svalutazione di 320 EUR e nel secondo anno di 640 EUR. La BMW S 1000 R 2016 invece subisce una svalutazione di 450 EUR nel primo e di 2.290 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 800 R 2015 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2016, ossia 14 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 69 giorni rispetto agli 89 giorni per la BMW F 800 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della BMW F 800 R a partire dall'MY 2009 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW F 800 R è stato pubblicato in data 10/10/2008 e registra oltre 8.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 800 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH