Yamaha MT-10 2022 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Panoramica - Yamaha MT-10 2022 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

La Yamaha MT-10 MY2022 e la Triumph Speed Triple 1050 MY2013 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e un look distintivo. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la Yamaha MT-10 MY2022 è dotata di un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio in alluminio di tipo Deltabox. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre quella posteriore è anch'essa Kayaba, entrambe regolabili in compressione, precarico ed estensione. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni radiali Brembo. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e 190 mm, rispettivamente, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza della sella è di 835 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1050 MY2013 è dotata di un motore in linea da 1050 cc che produce una potenza di 135 hp e una coppia di 111 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre quella posteriore è anch'essa Showa, entrambe regolabili in compressione ed estensione. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni radiali Brembo. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e 190 mm, rispettivamente, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1435 mm e l'altezza della sella è di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La Yamaha MT-10 MY2022 ha alcuni vantaggi distintivi. Il suo motore CP4 è noto per le sue prestazioni eccezionali, offrendo una potenza e una coppia elevate. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico avanzato che include ABS in curva, che migliora la sicurezza durante la frenata. La posizione di seduta è confortevole e gli indicatori sono di facile lettura, consentendo al pilota di avere tutte le informazioni necessarie sotto controllo. Inoltre, il look distintivo della MT-10 MY2022 la rende un'opzione attraente per coloro che cercano una moto che si distingua dalla massa.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1050 MY2013 offre alcuni vantaggi unici. Il suo motore a tre cilindri è noto per offrire una potenza e una coppia elevate, garantendo una sensazione di guida sportiva. La posizione di seduta eretta offre un maggiore comfort per il pilota, mentre il telaio stabile contribuisce a una guida sicura e precisa.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 MY2022 ha una leva della frizione non regolabile, il che può essere un problema per alcuni piloti che preferiscono una leva personalizzata. Inoltre, l'assenza di tubi freno in treccia d'acciaio potrebbe essere considerata una mancanza per coloro che cercano una maggiore resistenza e durata. Infine, il display della MT-10 MY2022 potrebbe essere considerato un po' piccolo da alcuni piloti.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1050 MY2013 ha alcuni elementi delle sospensioni Showa che potrebbero risultare scomodi per alcuni piloti, specialmente su strade accidentate. Inoltre, la maneggevolezza della moto potrebbe risultare ostinata in alcune situazioni, rendendo la guida meno fluida.

In conclusione, sia la Yamaha MT-10 MY2022 che la Triumph Speed Triple 1050 MY2013 offrono prestazioni eccellenti e un look distintivo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la Yamaha MT-10 MY2022 che offre un motore potente, un pacchetto elettronico avanzato e una posizione di seduta confortevole, mentre la Triumph Speed Triple 1050 MY2013 offre un motore a tre cilindri potente, una sensazione di guida sportiva e un telaio stabile.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2022 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-10 2022
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza166 hpPotenza135 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,400 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,165 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Più potenza, più chili, più gomma. Non è certo la più maneggevole, il che rende a volte estenuante scalare le montagne tirolesi su centinaia di tornanti. Ma è più matura della Street Triple, sa come scivolare lungo la valle in modo fluido e senza dare fastidio, e per qualche motivo si sente più affidabile e sicura.

Potente motore a tre cilindri

sensazione di guida sportiva

seduta eretta

telaio stabile.

Elementi delle sospensioni Showa leggermente scomodi

maneggevolezza ostinata.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs Triumph Speed Triple 1050

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2022 e la Triumph Speed Triple 1050 2013. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 2022 è più alto dell'83%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-10 2022 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2013, ossia 76 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, con 66 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 29 della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 pubblicato in data 02/10/2007 che registra 16.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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