BMW S 1000 R 2016 vs. Kawasaki Z1000 2013

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

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Panoramica - BMW S 1000 R 2016 vs Kawasaki Z1000 2013

La BMW S 1000 R MY2016 e la Kawasaki Z1000 MY2013 sono entrambe motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe hanno un motore in linea a 4 cilindri, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R è leggermente superiore con una potenza di 160 cavalli rispetto ai 138 cavalli della Kawasaki Z1000. Entrambe le moto offrono una coppia elevata, con la BMW che raggiunge i 112 Nm e la Kawasaki i 110 Nm. Questo si traduce in una accelerazione rapida e una buona risposta del gas per entrambe le moto.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, che offrono una guida stabile e una buona maneggevolezza. Entrambe le moto hanno anche telaio in alluminio, che garantisce una buona rigidità e leggerezza. Tuttavia, la BMW utilizza un telaio Twin Tube, che offre una maggiore stabilità e precisione di guida rispetto al telaio a doppia culla della Kawasaki.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con quattro pistoni. Tuttavia, la BMW utilizza una tecnologia radiale, che offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione rispetto alla tecnologia radiale e a petalo della Kawasaki.

Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono simili per entrambe le moto, con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della BMW è di 1439 mm, leggermente inferiore ai 1440 mm della Kawasaki. Entrambe le moto hanno un'altezza sella simile, con la BMW a 814 mm e la Kawasaki a 815 mm. La capacità del serbatoio della BMW è di 17,5 litri, mentre la Kawasaki ha una capacità di 15 litri.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Passando ai vantaggi e agli svantaggi, la BMW S 1000 R offre un motore potente e ben controllabile, con un impianto frenante altrettanto potente. Inoltre, la posizione di guida è confortevole, consentendo lunghe percorrenze senza affaticamento. Tuttavia, gli optional offerti dalla BMW possono risultare irresistibili ma costosi, e il telaio rigido potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti.

D'altra parte, la Kawasaki Z1000 offre un motore potente con un suono ricco e un design unico che si distingue dalle altre moto naked sul mercato. Tuttavia, la mancanza di controllo di trazione e un telaio nervoso possono essere considerati svantaggi per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. La scelta tra la BMW S 1000 R MY2016 e la Kawasaki Z1000 MY2013 dipenderà dalle preferenze individuali del pilota, considerando sia le prestazioni tecniche che i vantaggi e gli svantaggi di ciascun modello.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2016 rispetto a Kawasaki Z1000 2013

BMW S 1000 R 2016
Kawasaki Z1000 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza138 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,600 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 7,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza805 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta confortevole

optional irresistibili ma costosi

telaio rigido

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Nel complesso, la nuova Z1000 è un'evoluzione riuscita del suo predecessore. La mancanza del controllo di trazione è più un problema di marketing che un problema per il cliente finale.

Motore potente

suono ricco

design unico

Nessun controllo di trazione

telaio nervoso

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2016 e la Kawasaki Z1000 2013. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2016 è più alto del 38%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2016 subisce una svalutazione di 450 EUR e nel secondo anno di 2.290 EUR. La Kawasaki Z1000 2013 invece subisce una svalutazione di 860 EUR nel primo e di 860 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2016 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000 2013, ossia 10 rispetto a 4. Con 69 giorni si impiegano tanti per vendere una BMW S 1000 R quanti per una Kawasaki Z1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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