Ducati 848 EVO 2011 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Ducati 848 EVO 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013
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Panoramica - Ducati 848 EVO 2011 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

Ducati 848 EVO 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013
Specifiche tecniche Ducati 848 EVO 2011 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2013
Ducati 848 EVO 2011
Triumph Street Triple 675 R 2013
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 94 mm | Alesaggio | 74 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 61.2 mm | Corsa | 52.3 mm |
Potenza | Potenza | 140 hp | Potenza | 106 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 11,850 giri/min |
Coppia | Coppia | 98 Nm | Coppia | 68 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,750 giri/min | Coppia a giri/min | 9,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13.2 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 3 |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 849.4 ccm | Spostamento | 675 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Kayaba |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Kayaba |
---|
Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Twin Tube |
---|
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
---|---|---|---|---|
Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,430 mm | Interasse | 1,410 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 800 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 15.5 l | Capacità serbatoio | 17.4 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati 848 EVO 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Triumph Street Triple 675 R 2013

Se siete alla ricerca di una naked vivace nel segmento medio, particolarmente divertente per le uscite sportive sulle strade di campagna, la Street Triple 675 R è la scelta perfetta. Per decidere se il sovrapprezzo per la R è conveniente, bisogna decidere se si vuole davvero regolare la ciclistica o se si vuole lasciare comunque l'assetto di base ben scelto.
Telaio teso e giocoso
agilità
peso ridotto
freni potenti
comfort offerto.
Applicazione dei freni un po' brusca verso la fine.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati 848 EVO vs Triumph Street Triple 675 R
Prezzo Ducati 848 EVO
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Street Triple 675 R
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.