KTM 690 Duke 2013 vs. Triumph Trident 660 2022

KTM 690 Duke 2013

Triumph Trident 660 2022
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Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2013 rispetto a Triumph Trident 660 2022
KTM 690 Duke 2013
Triumph Trident 660 2022
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 102 mm | Alesaggio | 74 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 84.5 mm | Corsa | 51.1 mm |
Potenza | Potenza | 68 hp | Potenza | 81 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 70 Nm | Coppia | 64 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,500 giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.6 | Rapporto di compressione | 11.95 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 3 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | Bilanciere, OHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 690 ccm | Spostamento | 660 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | WP | Marchio | Showa |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | WP | Marchio | Showa |
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Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | perimetrale |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Doppio pistone |
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Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Nissin |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Nissin |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Cavalcare con il filo | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,466 mm | Interasse | 1,401 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 835 mm | Altezza sella | 805 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14 l | Capacità serbatoio | 14 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A2, A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 690 Duke 2013

Per il puro divertimento, la 690 Duke senza la R è già sufficiente: il potente motore monocilindrico è quasi identico, così come il peso e la maneggevolezza, e l'aspetto è troppo simile per essere un vero e proprio punto di forza della 690 Duke R.
Peso ridotto
potenza sufficiente
basso consumo
Nessuna regolazione del telaio possibile
comfort ridotto
Triumph Trident 660 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Triumph Trident 660
Prezzo KTM 690 Duke
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Trident 660
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