KTM 890 Duke R 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Panoramica - KTM 890 Duke R 2021 vs Kawasaki Z900 2019

La KTM 890 Duke R MY2021 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. Entrambe le moto vantano caratteristiche tecniche impressionanti, ma presentano anche alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando la KTM 890 Duke R MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 890 cc che eroga una potenza di 121 cavalli e una coppia di 99 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, che garantisce una buona rigidità e leggerezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm e un'altezza sella di 834 mm.

Passando alla Kawasaki Z900 MY2019, questa moto è dotata di un motore in linea da 948 cc che eroga una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Anche questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla, che offre una buona stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 890 Duke R MY2021. Questa moto offre un motore sportivo e ad alti regimi, che garantisce una guida emozionante. Il cambio rapido è eccellente e consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La moto è dotata di un ottimo pacchetto elettronico, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione, offrendo un'esperienza di guida sicura e personalizzabile. I freni sono di alta qualità e garantiscono una buona potenza di frenata. Il telaio è ben progettato e offre una buona maneggevolezza. Inoltre, la moto è relativamente leggera, il che contribuisce a una sensazione di agilità durante la guida.

Passando alla Kawasaki Z900 MY2019, i suoi vantaggi includono una maneggevolezza facile e naturale con una elevata stabilità. Il motore offre una risposta setosa e un tiro pieno fin dai medi regimi, garantendo una guida piacevole. Il telaio offre un ottimo feedback e una trasparenza di guida, consentendo al pilota di avere pieno controllo della moto. La posizione di seduta è confortevole e contribuisce al benessere del pilota durante i lunghi viaggi. Inoltre, la moto offre un prezzo equo rispetto alle sue prestazioni e caratteristiche.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 890 Duke R MY2021. Alcuni pulsanti e interruttori sulla moto possono sembrare economici, ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione. Inoltre, la geometria della moto può risultare leggermente nervosa, richiedendo una certa abitudine per una guida stabile.

Per quanto riguarda la Kawasaki Z900 MY2019, presenta alcuni svantaggi come il display TFT montato troppo in basso, che può rendere difficile la lettura delle informazioni durante la guida. Inoltre, l'utilizzo dei menu sul display può risultare complicato. Gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta, che potrebbe essere migliorata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. La KTM 890 Duke R MY2021 si distingue per il suo motore sportivo e ad alti regimi, cambio rapido eccellente, ottimo pacchetto elettronico, ottimi freni, buon telaio e maneggevolezza di guida grazie al peso ridotto percepibile. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 offre una maneggevolezza facile e naturale, un motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi, una trasparenza del telaio ottima, una posizione di seduta confortevole e un prezzo equo. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi minori, ma nel complesso offrono un'esperienza di guida entusiasmante.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2021 rispetto a Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2021
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2021 e la Kawasaki Z900 2019. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2021 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke R 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 14 rispetto a 40. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 99 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH