Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

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Panoramica - Triumph Daytona 675 R 2012 vs Honda CBR600RR 2013

La Triumph Daytona 675 R MY2012 e la Honda CBR 600 RR MY2013 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e design che le rendono competitive nel loro segmento di mercato.

In termini di dati tecnici, la Triumph Daytona 675 R MY2012 è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 675 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 72 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.65 e viene fornita con una distribuzione a valvole DOHC. La moto è equipaggiata con una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore ha regolazioni per la compressione e l'estensione. Il telaio è di tipo Twin Tube e i freni anteriori sono di tipo radiale monoblocco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1395 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 185 kg e un serbatoio con una capacità di 17.4 litri.

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

D'altra parte, la Honda CBR 600 RR MY2013 è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 599 cc, che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 66 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.2 e viene fornita con una distribuzione a valvole DOHC. La moto è equipaggiata con una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore ha regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è di tipo Twin Tube e i freni anteriori sono di tipo radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1373 mm e l'altezza sella è di 823 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 193 kg e un serbatoio con una capacità di 18.1 litri.

La Triumph Daytona 675 R MY2012 presenta diversi vantaggi rispetto alla Honda CBR 600 RR MY2013. Innanzitutto, la Daytona 675 R è dotata di sospensioni Öhlins, che offrono un miglioramento significativo delle prestazioni di smorzamento e una maggiore stabilità durante la guida. Inoltre, la moto è dotata di un sistema di frenata potente e di un sistema ABS, che garantisce una maggiore sicurezza in frenata. La Daytona 675 R è anche nota per la sua maneggevolezza decisa e la sua agilità, che la rendono adatta per le curve e le strade tortuose.

D'altra parte, l'Honda CBR 600 RR MY2013 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il design della moto è molto apprezzato, con un look sportivo che attira l'attenzione. Inoltre, la CBR 600 RR è dotata di un motore potente che offre prestazioni elevate e un'accelerazione rapida. L'ergonomia della moto è anche considerata piacevole, offrendo una posizione di guida comoda per lunghi viaggi. Infine, l'impianto frenante dell'Honda CBR 600 RR è ottimale, garantendo una frenata efficace e sicura.

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Daytona 675 R MY2012 ha subito alcuni piccoli ma importanti aggiustamenti, che potrebbero essere considerati un punto debole. Inoltre, il prezzo d'acquisto della moto è piuttosto alto, rendendola meno accessibile a un pubblico più ampio. D'altra parte, l'Honda CBR 600 RR MY2013 potrebbe essere migliorata in termini di allestimento, almeno dal punto di vista estetico, per essere ancora più attraente.

In conclusione, sia la Triumph Daytona 675 R MY2012 che l'Honda CBR 600 RR MY2013 sono motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi unici, che possono essere valutati in base alle preferenze personali e alle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Daytona 675 R 2012 rispetto a Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2012
Honda CBR600RR 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia72 NmCoppia66 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,750 giri/minCoppia a giri/min 11,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione12.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,020 mmLunghezza2,029 mm
LarghezzaLarghezza710 mmLarghezza684 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,395 mmInterasse1,373 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 823 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia185 kgPeso in ordine di marcia193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio18.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

La Daytona ha battuto tutti gli altri prima di giocare le sue ultime due carte vincenti. Il suono dell'obbligatorio tubo Arrow, che dovrebbe essere indossato aperto, è probabilmente la cosa più bella che abbiate mai sentito. Grazie all'elaborazione ottimale aggiuntiva, il pezzo è semplicemente molto bello.

Elementi di smorzamento migliorati

maneggevolezza decisa

sospensioni Öhlins

ABS

impianto frenante potente

guida migliorata

maneggevole

agile.

Sono stati mangiati alcuni piccoli ma importanti aggiustamenti

il prezzo d'acquisto è piuttosto alto.

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

La nuova Honda CBR600RR divide gli animi soprattutto per il suo frontale idiosincratico - ed è un bene, dopo tutto, questo la fa percepire come completamente nuova e diversa dal suo predecessore. Che non sia così lo dimostra il resto della moto: il silenziatore posteriore alto, il telaio e il motore sono sostanzialmente invariati.

Design super, look sportivo, motore potente, ergonomia piacevole, impianto frenante ottimale.

L'allestimento avrebbe potuto essere migliore, almeno dal punto di vista estetico.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Daytona 675 R vs Honda CBR600RR

Vi sono delle differenze tra la Triumph Daytona 675 R 2012 e la Honda CBR 600 RR 2013. Serve meno tempo per vendere una Triumph Daytona 675 R, ossia 56 giorni rispetto ai 69 giorni per la Honda CBR 600 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Daytona 675 R a partire dall'MY 2011 e 68 dell'Honda CBR 600 RR a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Triumph Daytona 675 R è stato pubblicato in data 01/11/2010 e registra oltre 11.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR 600 RR pubblicato in data 08/12/2004 che registra 27.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Daytona 675 R

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Honda CBR600RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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