KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2021 rispetto a Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa67,9 mm
PotenzaPotenza160 CVPotenza160 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8750 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia136 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6750 giri/minCoppia a giri/min 7500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,1 Rapporto di compressione12,5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1301 ccmCilindrata1198,4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioSachs

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioSachs

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1560 mmInterasse1529 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)220 kgPeso a secco (con ABS)213 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneAirbag

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare con i suoi incredibili 160 CV e una coppia impressionante di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata assicura una guida ancora più fluida, che si traduce in un grande divertimento in curva grazie a una maneggevolezza straordinariamente agile. Ma la nuova SA S ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità di viaggio di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene automaticamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack completo: al prezzo di base, i 1000 euro in più non sono più così significativi.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e attiva

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

cruscotto chiaro e ben strutturato con enorme display da 7 pollici

Assistente al cambio e altre funzioni a pagamento

look non convenzionale

sedile a panca fissa

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada 1200 S DAir

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S DAir

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Confronti alternativi