Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda NC750X DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Panoramica - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
L'Honda NC750X DCT MY2021 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono due moto enduro prodotte dalla Honda che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Esamineremo le loro specifiche tecniche e confrontiamo i loro vantaggi e svantaggi.
Iniziamo con l'Honda NC750X DCT MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 745cc. Ha una potenza di 59 hp e una coppia di 69 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica da 41 mm con un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 120 mm. Il telaio è in acciaio con un angolo di inclinazione dello sterzo di 27 gradi e un avanzamento di 110 mm. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo e ci sono sistemi di assistenza come l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1535 mm, l'altezza della sella è di 800 mm e il peso in ordine di marcia è di 224 kg. La capacità del serbatoio è di 14.1 litri.
L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020, d'altra parte, ha un motore in linea con una cilindrata di 1084cc. Ha una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. L'avviamento elettrico e la trasmissione a catena sono simili all'NC750X. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 45 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio con un tipo di telaio a doppia culla, un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.5 gradi e un avanzamento di 113 mm. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco e ci sono sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 248 kg. La capacità del serbatoio è di 24.8 litri.

Honda NC750X DCT 2021
Ora passiamo ai vantaggi dell'Honda NC750X DCT MY2021. Questa moto è molto maneggevole grazie al suo baricentro basso e offre una buona maneggevolezza. È anche conveniente e ha bassi consumi. Un vantaggio unico è lo spazio di stivaggio di 23 litri al posto del serbatoio, che può essere utile per i viaggi. La moto è dotata di un cambio a doppia frizione DCT e di una modalità di guida regolabile. I freni sono accettabili per la maggior parte delle situazioni.
Passiamo ora ai vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020. Questa moto ha un motore potente che offre una maggiore potenza rispetto all'NC750X. Il telaio semiattivo funziona meravigliosamente e offre una guida più confortevole. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida e di un display a colori touchscreen. L'ergonomia è buona e la moto è adatta per percorrere lunghe distanze. Offre anche una protezione dal vento quasi "troppo" buona.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. L'Honda NC750X DCT MY2021 ha un parabrezza non regolabile, che potrebbe non soddisfare le preferenze di tutti i piloti. Inoltre, ha solo un freno a disco anteriore, che potrebbe non essere sufficiente in alcune situazioni.
L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 ha la confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, ha un peso più elevato rispetto all'NC750X, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza. Infine, il prezzo potrebbe essere considerato elevato, anche se potrebbe essere giustificato dalle sue prestazioni e caratteristiche.
In conclusione, l'Honda NC750X DCT MY2021 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. L'NC750X offre maneggevolezza, convenienza e bassi consumi, mentre l'Africa Twin offre potenza, sofisticati ausili elettronici alla guida e una buona ergonomia per percorrere lunghe distanze. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come il parabrezza non regolabile dell'NC750X e la confusione dei pulsanti sull'Africa Twin. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Honda NC750X DCT 2021 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda NC750X DCT 2021

È fin troppo facile etichettare la NC750X come una moto da tutti i giorni, noiosa e priva di emozioni. Ma se da un lato è una moto eccellente, economica e, grazie al vano portaoggetti extra, estremamente pratica per il tragitto quotidiano verso il lavoro, dall'altro può anche farvi battere il cuore. Il baricentro basso le conferisce un'ottima maneggevolezza, che può essere sfruttata anche in modalità sportiva. Contrariamente alle aspettative, la NC750X è un piacere da guidare, anche in curva. Anche il suono a velocità sportive è impressionante e sembra quello di una moto molto più grande. Il cambio DCT si adatta perfettamente alla NC750X ed è un vantaggio in tutte le situazioni di guida. Se potete accontentarvi di 59 CV e cercate una moto per tutte le occasioni, la NC è la scelta perfetta.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Chi ha detto che servono 150 CV o più per essere nella "classe superiore"? L'Adventure Sports offre tutto ciò che serve a una comoda enduro da turismo e, grazie al suo telaio elettronico e a tutte le caratteristiche di sicurezza possibili, non teme confronti. Pronta per il grande tour e, grazie a un'autonomia di ben oltre 400 chilometri, anche per tappe davvero lunghe, non dovrete fermarvi affatto su strade non asfaltate grazie all'ampia escursione delle sospensioni, e arriverete più lontano di quanto molti possano pensare.
Confronto prezzi medi di mercato Honda NC750X DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Vi sono delle differenze tra la Honda NC750X DCT 2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere un'Honda NC750X DCT, ossia 75 giorni rispetto ai 127 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Honda NC750X DCT a partire dall'MY 2018 e 25 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda NC750X DCT è stato pubblicato in data 16/01/2019 e registra oltre 21.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.





















