Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

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Panoramica - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z 750R 2011

La Kawasaki Z900 MY2020 e la Kawasaki Z 750R MY2011 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e design distinti che le rendono uniche nel loro genere.

La Kawasaki Z900 MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 948cc, che eroga una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Questo motore a quattro cilindri offre una grande potenza e una buona reattività, garantendo prestazioni eccellenti sulla strada. La Z900 è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, che offre una regolazione del precarico e del rimbalzo per una guida più confortevole e stabile. La sospensione posteriore è regolabile in precarico ed estensione, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il telaio in acciaio a doppia culla conferisce alla Z900 una grande maneggevolezza e stabilità, mentre i freni anteriori a doppio disco con quattro pistoncini garantiscono un'ottima potenza di frenata. Le dimensioni e i pesi della Z900 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg (con ABS).

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

D'altra parte, la Kawasaki Z 750R MY2011 è equipaggiata con un motore in linea da 748cc, che eroga una potenza di 106 cavalli e una coppia di 78 Nm. Questo motore a quattro cilindri offre una buona potenza e una buona reattività, garantendo prestazioni soddisfacenti sulla strada. La Z 750R è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, che offre una regolazione del rimbalzo per una guida più confortevole. La sospensione posteriore è regolabile nell'estensione, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il telaio in acciaio a doppia culla conferisce alla Z 750R una buona stabilità, anche se alcuni utenti hanno segnalato una certa instabilità del telaio. I freni anteriori a doppio disco con quattro pistoncini offrono un'ottima potenza di frenata, mentre le dimensioni e i pesi della Z 750R includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 230 kg (con ABS).

La Kawasaki Z900 MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Z 750R MY2011. Innanzitutto, la Z900 è equipaggiata con un motore più potente e reattivo, offrendo prestazioni superiori sulla strada. Inoltre, la Z900 offre una maggiore maneggevolezza grazie al telaio in acciaio a doppia culla, che garantisce una maggiore stabilità durante la guida. La Z900 ha anche una buona dotazione di serie e un look aggressivo che la rende attraente per gli appassionati di moto. Infine, la Z900 offre un buon rapporto qualità-prezzo, offrendo prestazioni elevate a un prezzo accessibile.

D'altra parte, la Kawasaki Z 750R MY2011 presenta alcuni vantaggi distinti. In primo luogo, la moto è dotata di un motore affidabile che offre prestazioni soddisfacenti sulla strada. Inoltre, la Z 750R è dotata di un eccellente impianto frenante con ABS, che garantisce una grande potenza di frenata e una maggiore sicurezza durante la guida.

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2020 ha una navigazione nel menu un po' faticosa e manca l'opzione quickshifter, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. D'altra parte, la Kawasaki Z 750R MY2011 ha segnalato una certa instabilità del telaio, che potrebbe influire sulla stabilità della moto durante la guida.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2020 e la Kawasaki Z 750R MY2011 sono entrambe ottime motociclette naked con caratteristiche tecniche e design distinti. La Z900 offre prestazioni superiori grazie al suo motore potente e alla sua grande maneggevolezza, mentre la Z 750R si distingue per il suo motore affidabile e il suo eccellente impianto frenante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z 750R 2011
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Differenze
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z 750R 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio68.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento748 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneRimbalzo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,070 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Tutto sommato, pensiamo che la Kawasaki Z 750 abbia ragione di indossare la R. È sicuramente molto divertente nei trackday. Tuttavia, se si vuole andare a caccia di tempi sul giro in modo energico, è necessario investire nel telaio. Soprattutto per guadagnare spazio nell'angolo di piega. Dopodiché, si potrebbe anche pensare a una "RR" nella sigla del nome.

Motore affidabile

eccellente impianto frenante e ABS.

Stabilità - instabilità del telaio.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z 750R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2020 e la Kawasaki Z 750R 2011. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2020 è più alto del 71%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z 750R 2011, ossia 34 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z 750R, con 49 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 7 della Kawasaki Z 750R a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z 750R pubblicato in data 14/09/2010 che registra 17.800 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z 750R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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