BMW R 1250 GS 2022 vs. Fantic XMF 125 Competition 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Fantic XMF 125 Competition 2021

Fantic XMF 125 Competition 2021

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Technical Specifications BMW R 1250 GS 2022 compared to Fantic XMF 125 Competition 2021

BMW R 1250 GS 2022
Fantic XMF 125 Competition 2021
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022
Fantic XMF 125 Competition 2021
Fantic XMF 125 Competition 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa58.7 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza15 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia11.8 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla30 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento124.66 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioperimetrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaOnda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSistema frenante combinato

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,110 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio7.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA1
AutonomiaAutonomia421 kmAutonomia416 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO243 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.75 l/100kmConsumo combinato1.8 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.

Motore boxer estremamente potente

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

ottima ergonomia

molte opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile guidabilità.

Il cambio è impacciato ai bassi regimi

il sedile è troppo lasso

i freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.

Fantic XMF 125 Competition 2021

Fantic XMF 125 Competition 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Fantic XMF 125 Competition

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Price Fantic XMF 125 Competition

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