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BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Triumph Rocket III Touring 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Rocket III Touring 2015

Triumph Rocket III Touring 2015

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Overview - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Triumph Rocket III Touring 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Rocket III Touring 2015

Triumph Rocket III Touring 2015

Technical Specifications BMW R 1250 GS Adventure 2021 compared to Triumph Rocket III Touring 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Triumph Rocket III Touring 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Triumph Rocket III Touring 2015
Triumph Rocket III Touring 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio101.6 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa94.3 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima5,400 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia206 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 200 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione8.7
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri3
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento2,294 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore150 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,603 mm
LarghezzaLarghezza952 mmLarghezza995 mm
InterasseInterasse1,504 mmInterasse1,705 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 730 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio22.3 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Triumph Rocket III Touring 2015

Triumph Rocket III Touring 2015

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Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Rocket III Touring

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
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Price Triumph Rocket III Touring

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