BMW R 1200 GS 2010 vs. Kawasaki Versys 1000 2012

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2010 vs Kawasaki Versys 1000 2012

La BMW R 1200 GS MY2010 e la Kawasaki Versys 1000 MY2012 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1200 GS MY2010 è equipaggiata con un motore Boxer a due cilindri con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. Questo motore eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione. La sospensione anteriore è di tipo puntone con regolazione del precarico, mentre quella posteriore ha solo la regolazione del precarico. I freni anteriori sono a doppio disco e la larghezza del pneumatico posteriore è di 110 mm. L'interasse è di 1507 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 MY2012 è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con un alesaggio di 77 mm e una corsa di 56 mm. Questo motore produce una potenza di 118 hp e una coppia di 102 Nm. La trasmissione è gestita da una catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre quella posteriore ha la regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco e la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1520 mm, l'altezza sella è di 845 mm e la capacità del serbatoio è di 21 litri.

La BMW R 1200 GS MY2010 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Versys 1000 MY2012. Innanzitutto, ha un look sportivo che la rende molto attraente. Inoltre, è ben equipaggiata e offre spazio sufficiente per riporre i bagagli, rendendola ideale per lunghi viaggi. Tuttavia, la tecnologia di conversione richiede un po' di tempo per abituarsi, quindi potrebbe essere necessario un periodo di adattamento.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 MY2012 ha alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, il motore è silenzioso, il che contribuisce a una guida più rilassante e confortevole. Inoltre, il telaio è sportivo e confortevole, offrendo un'ottima maneggevolezza. La moto offre anche una protezione efficace dal vento grazie al suo design aerodinamico. Infine, il sedile è ammortizzato, garantendo un maggiore comfort durante le lunghe percorrenze.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Tuttavia, la Kawasaki Versys 1000 MY2012 ha anche alcuni svantaggi. Ad esempio, la leggera inclinazione in curva richiede un po' di tempo per abituarsi, quindi potrebbe essere necessario un periodo di adattamento per guidarla in modo ottimale. Inoltre, il design della moto può essere oggetto di discussione, poiché può non piacere a tutti.

In conclusione, sia la BMW R 1200 GS MY2010 che la Kawasaki Versys 1000 MY2012 sono ottime moto enduro, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2010 rispetto a Kawasaki Versys 1000 2012

BMW R 1200 GS 2010
Kawasaki Versys 1000 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10.3
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,235 mm
LarghezzaLarghezza915 mmLarghezza900 mm
AltezzaAltezza1,450 mmAltezza1,405 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure ha praticamente tutto quello che serve per il grande viaggio. Ma, in primo luogo, Touratech produce comunque alcuni componenti per BMW e, in secondo luogo, non si ferma agli optional offerti dai bavaresi.

Look sportivo

ben equipaggiata

spazio sufficiente per riporre i bagagli

La tecnologia di conversione richiede un po' di tempo per abituarsi.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Con nessun'altra Bigenduro si può guidare così forte sul ginocchio e quindi finire molto avanti in griglia. Se vi sentite spesso aggrediti durante le vostre vacanze, dovreste reagire con la Versys 1000. Il che dimostra che le grandi enduro e le quattro cilindri vanno d'accordo.

Motore silenzioso, telaio sportivo e confortevole, protezione efficace dal vento, sedile ammortizzato.

La leggera inclinazione in curva richiede un po' di tempo per abituarsi

design discutibile

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2010 e la Kawasaki Versys 1000 2012. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2010 è più alto del 36%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2010 subisce una svalutazione di 460 EUR e nel secondo anno di 1.370 EUR. La Kawasaki Versys 1000 2012 invece subisce una svalutazione di 310 EUR nel primo e di 1.540 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2010 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 1000 2012, ossia 16 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 64 giorni rispetto agli 87 giorni per la Kawasaki Versys 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 19 della Kawasaki Versys 1000 a partire dall'MY2012. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 pubblicato in data 07/11/2011 che registra 8.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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