Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

La Kawasaki Z900 RS MY2018 e la Triumph Street Triple 675 R MY2012 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro tempi raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Kawasaki Z900 RS MY2018 è dotata di un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 111 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Questo motore è noto per la sua potenza fluida e la sua risposta pronta, offrendo un'esperienza di guida emozionante. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata nella sospensione anteriore, che offre una regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è regolabile per il precarico e l'estensione. Il telaio a traliccio offre una maggiore rigidità e stabilità, mentre i freni anteriori a quattro pistoni garantiscono una frenata efficace. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1470 mm e l'altezza sella è di 835 mm. La moto ha una capacità del serbatoio di 17 litri.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

D'altra parte, la Triumph Street Triple 675 R MY2012 è dotata di un motore in linea da 675 cc, che produce una potenza di 106 cavalli e una coppia di 68 Nm. Anche se la potenza è leggermente inferiore rispetto alla Kawasaki Z900 RS, la moto compensa con un peso ridotto e prestazioni migliorate. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è regolabile per la compressione e l'estensione. Il telaio Twin Tube offre una maggiore flessibilità e maneggevolezza. I freni anteriori a quattro pistoni garantiscono una frenata efficace. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 805 mm. La moto ha una capacità del serbatoio di 17,4 litri.

La Kawasaki Z900 RS MY2018 offre diversi vantaggi rispetto alla Triumph Street Triple 675 R MY2012. Innanzitutto, il motore della Z900 RS è più potente e fluido, offrendo una maggiore accelerazione e una risposta più pronta. Inoltre, l'aspetto della Z900 RS è molto gradevole, con un design retrò che richiama le moto degli anni '70. La posizione di seduta è comoda e la moto è facile da guidare, con una maneggevolezza equilibrata che la rende adatta sia per i principianti che per i motociclisti esperti. La Z900 RS è anche una moto molto stabile e non è né nervosa né ponderosa.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 675 R MY2012 ha alcuni vantaggi unici. Il peso ridotto della moto la rende molto agile e maneggevole, offrendo una grande praticità in curva. La seduta eretta è comoda per i lunghi viaggi e offre una buona visibilità sulla strada.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 RS MY2018 non dispone di un assistente al cambio, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni motociclisti. Inoltre, la moto è più pesante rispetto ad altre moto retrò della stessa categoria, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza. La sella è un po' troppo morbida per i lunghi tour e non c'è alcuna protezione dal vento. D'altra parte, la Triumph Street Triple 675 R MY2012 non include l'ABS di serie, anche se può essere acquistato a un costo aggiuntivo.

In conclusione, la Kawasaki Z900 RS MY2018 e la Triumph Street Triple 675 R MY2012 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti che cercano prestazioni e caratteristiche uniche. La Z900 RS offre un motore potente e fluido, un aspetto gradevole e una posizione di seduta comoda, mentre la Street Triple 675 R ha un peso ridotto, prestazioni migliorate e una maneggevolezza eccezionale. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS 2018 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2012

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,700 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,030 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza731 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,250 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Il suo quattro cilindri è fluido come la seta e fornisce una potenza sufficiente a farvi sorridere sotto il casco. È anche molto facile da spostare, il che dovrebbe renderla un'ottima moto da pendolare nella vita di tutti i giorni e un'iconica moto da divertimento nel fine settimana. L'aspetto estetico è il perfetto connubio tra design classico e dettagli moderni, per formare un pacchetto retrò coerente che è anche un degno tributo alla storia di Kawasaki. È una grande naked con un look elegante.

Motore potente e fluido

aspetto gradevole

posizione di seduta comoda

facilità di guida

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

nessun assistente al cambio

più pesante di altre bici retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour

nessuna protezione dal vento

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Basta un minimo impulso e la piccola inglese gira esattamente come si vuole. Questa manovrabilità non ha eguali nella classe delle naked di medie dimensioni. Una moto che può essere spostata in modo così sportivo non meriterebbe di essere maltrattata come mangiachilometri e vaporizzatore da viaggio.

Peso ridotto

prestazioni migliorate

maneggevolezza

estrema praticità in curva

seduta eretta.

ABS non incluso, ma non molto costoso da acquistare.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 675 R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS 2018 e la Triumph Street Triple 675 R 2012. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 28. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, con 73 giorni rispetto ai 154 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY 2018 e 16 della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 63.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 675 R pubblicato in data 20/07/2008 che registra 13.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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