Ducati Monster 2021 vs. Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs Yamaha MT-09 2021

La Ducati Monster MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2021 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e un pacchetto elettronico completo, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

Iniziamo con la Ducati Monster MY2021. Questa moto è dotata di un potente motore V2 che eroga 111 cavalli di potenza e 93 Nm di coppia. Grazie a questo motore, la Monster offre una grande potenza fin dai bassi regimi, garantendo un'accelerazione rapida e una guida divertente. Il cambio rapido di serie è un altro vantaggio, consentendo cambi di marcia fluidi e rapidi. La Monster è anche dotata di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità della moto. Dal punto di vista del telaio, la Monster presenta un telaio in alluminio che funge da motore portante, garantendo una buona maneggevolezza e stabilità. Tuttavia, alcuni potrebbero ritenere che il telaio potrebbe essere un po' più raffinato considerando il prezzo della moto.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Passando alla Yamaha MT-09 MY2021, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 3 cilindri che eroga 119 cavalli di potenza e 93 Nm di coppia. Il motore offre una pressione ancora più forte dal centro, garantendo una risposta rapida e una guida emozionante. Come la Monster, la MT-09 è dotata di un cambio rapido che funziona alla grande, consentendo cambi di marcia fluidi e rapidi. Anche la MT-09 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, quickshifter e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità della moto. Dal punto di vista del telaio, la MT-09 presenta un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona stabilità e maneggevolezza vivace. La posizione di seduta è comodamente integrata e il telaio è stato progettato per offrire un enorme piacere di guida.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Entrambi i modelli presentano dimensioni e pesi simili, con larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1474 mm, altezza sella di 820 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) di 188 kg e capacità del serbatoio di 14 litri.

In conclusione, la Ducati Monster MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked di fascia alta. La Monster offre un motore potente, un pacchetto elettronico completo e una maneggevolezza neutra, mentre la MT-09 offre una pressione ancora più forte dal centro, un pacchetto elettronico completo e una maneggevolezza vivace. Entrambe le moto offrono un enorme piacere di guida e rappresentano una combinazione di divertimento di guida e praticità.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster 2021
Yamaha MT-09 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa67,5 mmCorsa62,1 mm
PotenzaPotenza111 CVPotenza119 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9250 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 7000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,3 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata937 ccmCilindrata889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione122 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento93 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1474 mmInterasse1430 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Il telaio ancora più morbido può anche essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata regolata in modo un po' più rigido. Purtroppo, il carismatico motore si affloscia ai bassi regimi e rivela il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di sospensioni e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e facile da usare

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

forcella anteriore regolata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Sì, Yamaha ha prodotto una moto davvero leiwandes. Tutte le critiche mosse al suo predecessore sono state riviste con successo, senza snaturare la natura selvaggia e giocosa della MT-09. La quarta generazione è più matura, più precisa e più curata, si guida in modo più neutro e più stabile senza perdere la sua leggerezza. Una moto meravigliosa che attualmente offre un rapporto qualità-prezzo quasi imbattibile grazie a molti miglioramenti dei dettagli e che ora è diventata anche molto bella. I concessionari Yamaha non potranno fare a meno di ordinarla dopo averla provata. Speriamo che la disponibilità sia garantita, perché la nuova MT-09 è la definizione della parola "colpo diretto"!

accelerazione potente in ogni situazione / motore potente

suono aggressivo ma non troppo forte

ergonomia migliorata per un maggiore feedback e sicurezza

freni molto buoni

ampia dotazione di base

telaio preciso con un buon assetto quotidiano

bel display, buon funzionamento

rapporto qualità-prezzo estremamente buono

assenza di parabrezza

funzione di indicatore di direzione complicata

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la Yamaha MT-09 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 2021 è più alto del 17%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2021, ossia 4 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 112 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi