Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Triumph Trident 660 MY2021 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto hanno un design accattivante e una dotazione tecnologica avanzata, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Triumph Trident 660 è equipaggiata con un motore in linea da 660 cc che eroga una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. La moto ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa. Il telaio è in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da un doppio disco da 310 mm con pinze Nissin.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 è equipaggiata con un motore a V da 955 cc che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs regolabile in compressione, pre-carico ed estensione. Il telaio è in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da un doppio disco da 320 mm con pinze Brembo a quattro pistoni.

La Triumph Trident 660 offre alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Streetfighter V2. Innanzitutto, ha un potente motore a tre cilindri che offre una buona coppia e una buona potenza. Il telaio e i freni sono sorprendentemente buoni per questa classe di moto, offrendo un'ottima maneggevolezza e una buona capacità di frenata. La Triumph Trident 660 ha anche una dotazione elettronica ampia, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Inoltre, è disponibile un cambio rapido opzionale con blipper, che consente cambi di marcia veloci e fluidi. Infine, i comandi della moto sono semplici e accessibili, rendendo la guida facile e intuitiva.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 ha alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, il motore a V ad alto regime di rotazione offre prestazioni eccezionali, con una potenza e una coppia superiori rispetto alla Triumph Trident 660. La moto è dotata anche di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Il telaio è finemente reattivo di serie, offrendo una maneggevolezza precisa e una guida sportiva. Inoltre, la posizione di seduta sportiva e accessibile conferisce alla moto un aspetto sportivo e raffinato.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Trident 660 ha un controllo della trazione molto difensivo, che può limitare le prestazioni in alcune situazioni. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 manca di un indicatore del carburante, il che può essere un inconveniente per i motociclisti che desiderano monitorare il livello di carburante durante la guida. Inoltre, il motore della Ducati può strattonare ai bassi regimi e c'è un accumulo di calore sotto il sedile del conducente, che potrebbe essere scomodo durante la guida prolungata.

In conclusione, la Triumph Trident 660 MY2021 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono due moto naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del motociclista. La Triumph Trident 660 offre un potente motore a tre cilindri e una dotazione elettronica ampia, mentre la Ducati Streetfighter V2 offre un motore V2 ad alto regime di rotazione e un pacchetto elettronico completo.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2021 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Trident 660 2021
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioSachs
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.3 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia283 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2107 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.6 l/100kmConsumo combinato6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2021 e la Ducati Streetfighter V2 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 136%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Trident 660 2021 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022, ossia 23 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 68 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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