Kawasaki Ninja 650 2021 vs. Honda CBR 600 F 2013

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Honda CBR 600 F 2013

Honda CBR 600 F 2013

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Panoramica - Kawasaki Ninja 650 2021 vs Honda CBR 600 F 2013

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Honda CBR 600 F 2013

Honda CBR 600 F 2013

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 650 2021 rispetto a Honda CBR 600 F 2013

Kawasaki Ninja 650 2021
Honda CBR 600 F 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaiobackbone

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,150 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio18.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2021

Salvate le sport tourer! Con la Ninja 650, Kawasaki ha creato una rappresentante esemplare di questa classe e (si spera) ha risolto il problema della nuova generazione. Il telaio stabile e il discreto bicilindrico faranno la gioia dei principianti e dei piloti esperti, anche a ritmi più sostenuti. Il freno anteriore è un po' troppo ben intenzionato, manca di un punto di pressione trasparente nonostante le prestazioni di frenata siano sostanzialmente buone. Un altro punto a favore è il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Ninja più grandi.

uno degli ultimi del suo genere

potente due cilindri

sella confortevole adatta al turismo

dimensioni compatte

altezza della sella adatta ai principianti

telaio stabile

display TFT con connettività

look sportivo

Complessivamente troppo piccola per i motociclisti alti

Punto di pressione del freno anteriore

Limitata idoneità al turismo in coppia

Honda CBR 600 F 2013

Honda CBR 600 F 2013

La CBR600F rimane appena al di sotto della magica soglia dei 10.000 euro e di certo non disonora la gamma media di Honda. Con un modesto sovrapprezzo di 520 euro fino alla fine di maggio, è disponibile anche un allettante pacchetto aggiuntivo composto da parabrezza oscurato, sella del passeggero e copriruota posteriore verniciati, decorazioni per il tappo del serbatoio, tampone per il serbatoio e set di decorazioni per il carter motore.

Comfort

prestazioni accettabili

posizione di guida confortevole

sella imbottita

C-ABS.

Tachimetro di difficile lettura

mancanza dell'indicatore di marcia.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 650 vs Honda CBR 600 F

Prezzo Kawasaki Ninja 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR 600 F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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