KTM 250 EXC TPI 2018 vs. BMW R 1200 GS 2011

KTM 250 EXC TPI 2018

KTM 250 EXC TPI 2018

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

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Technical Specifications KTM 250 EXC TPI 2018 compared to BMW R 1200 GS 2011

KTM 250 EXC TPI 2018
BMW R 1200 GS 2011
KTM 250 EXC TPI 2018
KTM 250 EXC TPI 2018
BMW R 1200 GS 2011
BMW R 1200 GS 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio66.4 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa73 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi2 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento249 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore100 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 960 mmAltezza sella 850 mm
Peso a seccoPeso a secco103 kgPeso a secco203 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9 lCapacità serbatoio20 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC TPI 2018

KTM 250 EXC TPI 2018

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BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 250 EXC TPI vs BMW R 1200 GS

Price KTM 250 EXC TPI

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Price BMW R 1200 GS

Model year
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