KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Kawasaki Z900 2019

La KTM 1290 Super Duke R MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche interessanti, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

In termini di potenza, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 si distingue con una potenza di 180 hp, grazie al suo motore da 1301 cc con 2 cilindri. La Kawasaki Z900 MY2019 offre una potenza leggermente inferiore di 125.4 hp, con un motore da 948 cc con 4 cilindri. La KTM ha quindi un vantaggio significativo in termini di potenza e coppia, con 140 Nm rispetto ai 98.6 Nm della Kawasaki.

Entrambe le moto sono dotate di sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e sospensione posteriore a braccio oscillante, che offrono una buona stabilità e una guida confortevole. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che garantisce una maggiore rigidità e una migliore maneggevolezza rispetto al telaio in acciaio della Kawasaki Z900 MY2019 con telaio a doppia culla.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori e pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 ha una tecnologia frenante radiale e monoblocco, che offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione rispetto alla tecnologia a petalo della Kawasaki Z900 MY2019.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, ma la KTM 1290 Super Duke R MY2020 offre anche l'ABS in curva e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con larghezza di 120 mm, ma la KTM 1290 Super Duke R MY2020 ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 200 mm rispetto ai 180 mm della Kawasaki Z900 MY2019. Inoltre, l'interasse della KTM è leggermente più lungo, con 1497 mm rispetto ai 1450 mm della Kawasaki. La KTM ha anche un'altezza sella leggermente più alta, con 835 mm rispetto ai 795 mm della Kawasaki.

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 offre un nuovo telaio e una nuova posizione di seduta, che migliorano la maneggevolezza e il comfort. Inoltre, ha un leveraggio di inversione sull'ammortizzatore, un cambio automatico migliore e un motore potente nonostante le restrizioni Euro 5. L'elettronica sensibile della KTM offre inoltre una guida più sicura e personalizzabile.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 si distingue per la sua maneggevolezza facile e naturale, con un'alta stabilità. Il motore della Kawasaki offre un tiro pieno fin dai medi regimi e il telaio trasparente offre un ottimo feedback. La posizione di seduta della Kawasaki è anche molto confortevole e il prezzo è equo.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 ha la plastica tra la sella e il serbatoio che si graffia facilmente e il freno che cigola a velocità di marcia. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 ha il display TFT montato troppo in basso, rendendo difficile la visualizzazione, e l'utilizzo dei menu è complicato. Gli specchietti retrovisori della Kawasaki offrono anche una visibilità modesta.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La KTM 1290 Super Duke R MY2020 si distingue per la sua potenza e coppia superiori, il nuovo telaio e la migliore elettronica, mentre la Kawasaki Z900 MY2019 offre una maneggevolezza facile e naturale, un motore setoso e una posizione di seduta confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2020 rispetto a Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2020
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM ha fatto tutto bene con la nuova Superduke 1290 R. La posizione di seduta più sportiva che deriva dal nuovo telaio è perfetta per l'attacco veloce, il motore non ha perso nulla della sua potenza nonostante l'Euro 5, ma è anche diventato più raffinato in combinazione con l'elettronica più sensibile.

Nuovo telaio, nuova posizione di seduta

leveraggio di inversione sull'ammortizzatore

migliore cambio automatico

motore potente nonostante l'Euro 5

elettronica sensibile

La plastica tra la sella e il serbatoio si graffia facilmente

il freno cigola a velocità di marcia

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2020 e la Kawasaki Z900 2019. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2020 è più alto del 50%. Della KTM 1290 Super Duke R 2020 subisce una svalutazione di 1.310 EUR in un anno. La Kawasaki Z900 2019 invece subisce una svalutazione di 270 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 14 rispetto a 40. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 78 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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