KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Panoramica - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 790 Duke 2018

La KTM 390 Duke MY2015 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due motociclette naked prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto sono caratterizzate da un design aggressivo e sportivo, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle prestazioni.

La KTM 390 Duke MY2015 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 373.2 cc, che produce una potenza di 44 hp. Questo motore offre prestazioni piacevoli e una buona accelerazione. La moto è dotata di una frizione antisaltellamento, che migliora la stabilità durante le frenate brusche. Inoltre, la geometria compatta e il peso ridotto rendono la moto molto maneggevole e facile da guidare. Tuttavia, la KTM 390 Duke potrebbe risultare un po' stretta per le persone alte a causa delle dimensioni ridotte.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2018 è dotata di un motore bicilindrico da 799 cc, che produce una potenza di 105 hp. Questo motore offre un'accelerazione potente e una guida vivace ad alto regime. Il telaio della KTM 790 Duke è stato ottimizzato per offrire una guida sportiva, garantendo una buona stabilità e maneggevolezza. Inoltre, la moto dispone di numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il cambio rapido estremamente preciso, che rendono la guida veloce ancora più facile. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di guidare per lunghi periodi senza affaticarsi.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori e posteriori WP, che offrono una buona stabilità e un'ottima assorbenza degli urti. I freni anteriori sono dotati di dischi singoli sulla KTM 390 Duke e di dischi doppi sulla KTM 790 Duke, entrambi con quattro pistoni e tecnologia radiale. Questi freni offrono una potente capacità di frenata e una buona modulabilità.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 390 Duke ha una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1367 mm e l'altezza sella è di 800 mm. La capacità del serbatoio è di 11 litri.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke, invece, ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, sempre con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1475 mm e l'altezza sella è di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

In conclusione, la KTM 390 Duke MY2015 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due moto naked di alta qualità, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La KTM 390 Duke offre prestazioni piacevoli, una geometria compatta e un peso ridotto, mentre la KTM 790 Duke offre un motore vivace e ad alto regime, un telaio ottimizzato per una guida sportiva e numerose funzioni ed espedienti elettronici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2015 rispetto a KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Duke 2015
KTM 790 Duke 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza105 hp
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"Non sono una ragazza, non sono ancora una donna" cantava Britney Spears con voce innocentemente erotica, cercando di far credere al mondo intero che non stava già uscendo con Justin Timberlake fi... Beh, in ogni caso, questa è una fase di transizione, come descrive anche la 390 Duke con la sua essenza. Non più una piccola Duke, ma nemmeno una grande Duke, la 390 si trova proprio nel mezzo. Non bisogna sottovalutarla, ma non bisogna nemmeno aspettarsi troppo. Se lo tenete a mente, vi divertirete molto con lei, anche su una pista non troppo veloce. (La maneggevolezza è leggera come quella di un ciclomotore, ma è già forte come molte moto funk da 600 cc degli ultimi 10 anni.

Frizione antisaltellamento

prestazioni piacevoli

geometria compatta

peso ridotto

un po' stretto per le persone alte

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2015 e la KTM 790 Duke 2018. Con 58 giorni si impiegano tanti per vendere una KTM 390 Duke quanti per una KTM 790 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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