Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Panoramica - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

La Triumph Speed Twin 1200 MY2019 e la Triumph Speed Triple 1050 MY2011 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Triumph Speed Twin 1200 MY2019. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Ha una potenza di 97 CV e una coppia di 112 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha una cilindrata di 1200 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore ha una regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio a tubo centrale. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 160 mm. L'interasse è di 1430 mm e l'altezza della sella è di 807 mm. La capacità del serbatoio è di 14,5 litri.

Passiamo ora alla Triumph Speed Triple 1050 MY2011. Questa moto è dotata di un motore a tre cilindri in linea. Ha una potenza di 132 CV e una coppia di 110 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha una cilindrata di 1050 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore ha una regolazione della compressione e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio a tubo gemello. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1437 mm e l'altezza della sella è di 828 mm. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Ora analizziamo i vantaggi della Triumph Speed Twin 1200 MY2019. Questa moto presenta un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili. Inoltre, ha un'altezza della sella ridotta, il che la rende più accessibile e facile da gestire. La potenza di 97 CV e la cilindrata di 1200 cc la rendono facile da guidare, ma ancora emotivamente coinvolgente.

Passando alla Triumph Speed Triple 1050 MY2011, i suoi vantaggi includono un telaio controllato e un suono duro. Inoltre, la moto è stabile sulla strada, offrendo una guida sicura e piacevole.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Speed Twin 1200 MY2019 ha un angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte, il che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti. Inoltre, la risposta del motore può essere leggermente ruvida in modalità Sport e durante il test è stato riscontrato uno stridio del freno posteriore.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1050 MY2011 può avere un cambio brusco a volte, che può disturbare l'esperienza di guida fluida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La Triumph Speed Twin 1200 MY2019 si distingue per il suo design accattivante e la facilità di guida, mentre la Triumph Speed Triple 1050 MY2011 si contraddistingue per il suo telaio controllato e il suono potente. Tuttavia, è importante prendere in considerazione anche gli svantaggi di entrambe le moto prima di prendere una decisione finale.

Specifiche tecniche Triumph Speed Twin 1200 2019 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza97 hpPotenza132 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,950 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza728 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 807 mmAltezza sella 828 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Speed Twin 1200 sembra una moto magnifica ma anche potente nelle foto. Ma anche quando la si prova, diventa snella e delicata. Durante il test ride, si spinge ancora più in là. È una moto accessibile e facile da guidare. Infatti, è piccola, compatta e vivace. Una buona scelta per chi vuole guidare 1200 cc e 97 CV e ha sempre pensato che fossero troppi. Nei dettagli, la Triumph è rifinita con amore e bellezza. Una moto che scalda il cuore.

Un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili

un'altezza della sella ridotta

una maneggevolezza accessibile e facile da gestire

1200 cc e 97 CV: facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte

risposta leggermente ruvida in modalità Sport

stridio del freno posteriore durante il test

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Anche una Super Duke è in difficoltà quando le curve non sono troppo strette e la KTM può sfruttare appieno la sua maneggevolezza radicale e la sua impareggiabile capacità di correggere il raggio sulle moto naked. La Speed Triple è più armoniosa, paziente e prevedibile. La Duke va battuta, la Triple può anche essere accarezzata.

Telaio controllato

suono duro

stabile.

Il cambio brusco a volte disturba l'idillio tra l'uomo e la macchina.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Speed Triple 1050

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Twin 1200 2019 e la Triumph Speed Triple 1050 2011. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Twin 1200 2019 è più alto del 63%. Della Triumph Speed Twin 1200 2019 subisce una svalutazione di 860 EUR in un anno. La Triumph Speed Triple 1050 2011 invece subisce una svalutazione di 830 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Twin 1200 2019 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2011, ossia 10 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, con 77 giorni rispetto agli 87 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY 2019 e 29 della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 è stato pubblicato in data 04/12/2018 e registra oltre 90.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 pubblicato in data 02/10/2007 che registra 16.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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