Yamaha XSR900 2018 vs. KTM 790 Duke 2018
Yamaha XSR900 2018
KTM 790 Duke 2018
Panoramica - Yamaha XSR900 2018 vs KTM 790 Duke 2018
La Yamaha XSR900 MY2018 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.
La XSR900 è equipaggiata con un motore a 3 cilindri da 847 cc che produce una potenza di 115 hp. Questo motore è noto per la sua risposta sportiva e la sua capacità di raggiungere alti regimi. D'altra parte, la 790 Duke è dotata di un motore a 2 cilindri da 799 cc che produce una potenza di 105 hp. Anche se leggermente meno potente, il motore della 790 Duke è noto per la sua accelerazione potente e vivace ad alto regime.
Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Queste sospensioni offrono una guida stabile e confortevole su strada. Tuttavia, il telaio della XSR900 è realizzato in alluminio, mentre quello della 790 Duke è realizzato in cromo-molibdeno. Questo conferisce alla 790 Duke una maggiore rigidità strutturale, ottimizzata per una guida sportiva.
Yamaha XSR900 2018
Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma la XSR900 ha un diametro dei dischi di 298 mm, mentre la 790 Duke ha un diametro di 300 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, ma la 790 Duke offre anche modalità di guida e controllo della trazione aggiuntivi.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e da 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e da 17 pollici di diametro. Tuttavia, la 790 Duke ha un interasse leggermente più lungo di 1475 mm rispetto ai 1440 mm della XSR900. Inoltre, l'altezza della sella della 790 Duke è di 825 mm, leggermente più alta rispetto ai 815 mm della XSR900. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.
Passando ai vantaggi, la XSR900 offre un motore estremamente sportivo con una risposta diretta e una potenza impressionante. Inoltre, i freni sono eccellenti e la posizione di guida è piacevole. La moto è anche ben costruita e offre un ottimo rapporto qualità-prezzo.
D'altra parte, la 790 Duke offre un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente. Il telaio è ottimizzato per una guida sportiva e la moto offre numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il controllo della trazione e le modalità di guida. Inoltre, la posizione di seduta è confortevole e il cambio rapido rende la guida veloce ancora più facile.
KTM 790 Duke 2018
Per quanto riguarda gli svantaggi, la XSR900 può avere una risposta quasi troppo diretta, che potrebbe non essere adatta a tutti i piloti. Inoltre, lo stile retrò potrebbe non essere pensato nei minimi dettagli, lasciando alcuni dettagli da desiderare.
D'altra parte, la 790 Duke può essere meno maneggevole a bassi numeri di giri, rendendo la guida nel traffico cittadino un po' più difficile. Inoltre, gli interruttori sul manubrio possono essere complicati da utilizzare e molte 790 Duke possono avere problemi di perdita d'olio nel blocco motore.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra la Yamaha XSR900 MY2018 e la KTM 790 Duke MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.
Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2018 rispetto a KTM 790 Duke 2018
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha XSR900 2018
La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.
KTM 790 Duke 2018
La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs KTM 790 Duke
Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2018 e la KTM 790 Duke 2018. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la Yamaha XSR900 2018 subisce una svalutazione di 210 EUR e nel secondo anno di 140 EUR. La KTM 790 Duke 2018 invece subisce una svalutazione di 690 EUR nel primo e di 1.070 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2018 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2018, ossia 4 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.
