Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Panoramica - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 2016

La Yamaha XSR900 MY2018 e la Yamaha MT-09 MY2016 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, tra cui il tipo di motore, la potenza, la coppia, il numero di cilindri, lo spostamento, la sospensione anteriore, il telaio, i freni anteriori, le dimensioni dei pneumatici, l'interasse, l'altezza della sella, il peso in ordine di marcia e la capacità del serbatoio.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li rendono unici. La Yamaha XSR900 MY2018 ha un motore estremamente sportivo e ricco di giri, che offre prestazioni eccellenti. Inoltre, i freni della XSR900 sono di alta qualità, garantendo una frenata efficace e sicura. La posizione di guida della XSR900 è piacevole, offrendo comfort e controllo durante la guida. Inoltre, la moto è ben costruita e offre un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2016 è dotata di un propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente, che offre prestazioni eccezionali. Inoltre, la MT-09 ha tre modalità di potenza, che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze. Il telaio della MT-09 è completamente regolabile, consentendo al pilota di personalizzare l'assetto della moto. La moto è dotata anche di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La posizione di guida della MT-09 è eretta e sportiva, offrendo una buona visibilità e un controllo ottimale. La moto ha anche buoni freni e un look aggressivo, che la rendono attraente per gli appassionati di moto. Inoltre, la MT-09 è dotata di controllo della trazione, che migliora la sicurezza durante la guida.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Yamaha XSR900 MY2018 ha una risposta quasi troppo diretta, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, lo stile retrò della XSR900 potrebbe non essere pensato nei minimi dettagli, lasciando alcuni dettagli estetici da desiderare.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2016 ha una sella un po' troppo dura per i lunghi tour, che potrebbe causare disagio durante la guida prolungata. Inoltre, il portatarga sul forcellone della MT-09 offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale, che potrebbe essere un problema in caso di guida su strade bagnate o fangose.

In conclusione, entrambe le motociclette Yamaha offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La scelta tra la Yamaha XSR900 MY2018 e la Yamaha MT-09 MY2016 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2018 rispetto a Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia188 kgPeso in ordine di marcia188 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.

Motore estremamente sportivo e ricco di giri

freni eccellenti

guida a livello di una moto naked

posizione di seduta piacevole

lavorazione di alta qualità

rapporto qualità-prezzo.

risposta quasi troppo diretta

stile retrò non pensato nei minimi dettagli

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2018 e la Yamaha MT-09 2016. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la Yamaha XSR900 2018 subisce una svalutazione di 210 EUR e nel secondo anno di 140 EUR. La Yamaha MT-09 2016 invece subisce una svalutazione di 500 EUR nel primo e di 850 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2018 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2016, ossia 4 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 87 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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