Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

La Ducati Streetfighter V4 SP MY2022 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, come il tipo di motore a V, la potenza di 208 hp e la coppia di 123 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di sistema di alimentazione a iniezione, cilindri 4 e raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock Öhlins al posteriore. Entrambi i modelli offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. Il materiale utilizzato per la sospensione posteriore è l'alluminio.

Il telaio di entrambi i modelli è realizzato in alluminio e di tipo monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 330 mm e quattro pistoni. La tecnologia utilizzata per i freni anteriori è radiale e monoblocco, con marchio Brembo. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcata con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 200 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1488 mm e l'altezza sella è di 845 mm. Il peso a secco, con ABS, della Streetfighter V4 SP MY2022 è di 177 kg, mentre il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 196 kg. La capacità del serbatoio è di 16 litri, con un'autonomia di 210 km e un consumo combinato di 7,6 l/100km.

La Streetfighter V4 S MY2023 ha dimensioni e pesi simili alla versione SP, con alcune differenze. Il peso a secco, con ABS, è di 178 kg e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 197,5 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri, con un'autonomia di 223 km e un consumo combinato di 7,6 l/100km. Anche in questo caso, i pneumatici, l'interasse e l'altezza sella sono gli stessi della versione SP.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La Ducati Streetfighter V4 SP MY2022 offre una grande stabilità, un feedback preciso, una risposta radiale e pedane regolabili per la distanza dall'angolo di piega. Inoltre, presenta un'ottica di alta qualità. Tuttavia, uno svantaggio di questo modello potrebbe essere la sua disponibilità limitata sul mercato e il suo prezzo elevato.

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023, d'altra parte, offre un potente motore V4 con molto carattere, una maneggevolezza sportiva e stabile, un cambio rapido fluido, un'ergonomia piacevole e ausili alla guida ben funzionanti e regolabili. Inoltre, il display TFT è chiaro e facile da leggere. Tuttavia, uno svantaggio di questo modello potrebbe essere il suo prezzo elevato e il rumore del motore, che potrebbe essere considerato troppo rumoroso da alcuni piloti.

In conclusione, entrambi i modelli Ducati Streetfighter V4 SP MY2022 e Ducati Streetfighter V4 S MY2023 offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche simili. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come la disponibilità, il prezzo e il livello di rumore del motore.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 SP 2022 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2023
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Differenze
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Iniettori per cilindroIniettori per cilindro2 Iniettori per cilindro2
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneSecco, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)177 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia210 kmAutonomia223 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2178 g/kmEmissioni combinate di CO2178 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato7.6 l/100kmConsumo combinato7.6 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento106 dBRumore di stazionamento105 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

In sintesi, la SP Ducati risponde esattamente alle specifiche di una streetfighter orientata alle corse, che può essere utilizzata bene su strada, ma che può dispiegare i suoi vantaggi soprattutto in pista, dove supera sensibilmente la V4S. Quindi, se volete mettere una SP nel vostro garage, vi conviene essere veloci, perché ce ne sarà solo un piccolo numero!

Stabilità

Feedback

Risposta radiale

Pedane regolabili - distanza dall'angolo di piega

Ottica

Disponibilità

Prezzo

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 e la Ducati Streetfighter V4 S 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 SP 2022 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V4 SP 2022 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023, ossia 11 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 110 giorni rispetto ai 212 giorni per la Ducati Streetfighter V4 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Ducati Streetfighter V4 SP a partire dall'MY 2022 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 SP è stato pubblicato in data 11/11/2021 e registra oltre 35.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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