Benelli 502 C 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Overview - Benelli 502 C 2020 vs KTM 790 Duke 2018

La Benelli 502 C MY2020 e la KTM 790 Duke MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Benelli 502 C è dotata di un motore in linea da 500 cc con una potenza di 48 hp, mentre la KTM 790 Duke ha un motore in linea da 799 cc con una potenza di 105 hp. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione. Entrambe le moto hanno due cilindri.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM 790 Duke utilizza un ammortizzatore in alluminio, mentre la Benelli 502 C utilizza un ammortizzatore in acciaio. Entrambe le moto offrono la possibilità di regolare il precarico della sospensione posteriore.

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Per quanto riguarda il telaio, la Benelli 502 C utilizza un telaio in acciaio a traliccio, mentre la KTM 790 Duke utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 280 mm per la Benelli 502 C e 300 mm per la KTM 790 Duke. Entrambe le moto utilizzano pinze a quattro pistoni, ma la KTM 790 Duke utilizza una tecnologia radiale per una maggiore potenza frenante.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS. Tuttavia, la KTM 790 Duke offre anche modalità di guida e controllo della trazione aggiuntivi, che possono essere utili per adattarsi a diverse condizioni stradali.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la KTM 790 Duke ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 180 mm. L'interasse della Benelli 502 C è di 1600 mm, mentre quello della KTM 790 Duke è di 1475 mm. L'altezza sella della Benelli 502 C è di 750 mm, mentre quella della KTM 790 Duke è di 825 mm. La capacità del serbatoio della Benelli 502 C è di 21 litri, mentre quella della KTM 790 Duke è di 14 litri.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Passando ai vantaggi, la Benelli 502 C offre un motore piacevole, un'altezza sella ridotta a 750 mm, un serbatoio capiente che garantisce un'ottima autonomia e un look entusiasmante. D'altra parte, la KTM 790 Duke offre un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente, un telaio ottimizzato per una guida sportiva, un suono impressionante anche con la marmitta di serie, numerose funzioni ed espedienti elettronici, un cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile e una posizione di seduta confortevole.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Benelli 502 C presenta un telaio rigido, poche funzioni nel display TFT e una sella del passeggero troppo piccola. D'altra parte, la KTM 790 Duke può essere meno maneggevole a bassi numeri di giri, può essere difficile da guidare nel traffico cittadino, può presentare interruttori sul manubrio a volte complicati e può avere problemi di perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke.

In conclusione, la Benelli 502 C e la KTM 790 Duke sono entrambe ottime motociclette naked, ma con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Technical Specifications Benelli 502 C 2020 compared to KTM 790 Duke 2018

Benelli 502 C 2020
KTM 790 Duke 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio69 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento500 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione50 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro280 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,600 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

La Benelli 502 C è sicuramente un fenomeno eccitante nella classe cruiser A2. Con un look molto familiare e un piacevole bicilindrico, rappresenta un'interessante alternativa alle top dog di questa classe. Grazie all'ampio serbatoio, potrebbe essere un'ottima moto per le lunghe distanze, se l'assetto delle sospensioni non fosse troppo rigido. Inoltre, è impossibile portare con sé un passeggero con la coscienza a posto, perché si aggrapperà per tutta la durata del viaggio alla piccola sella. Tuttavia, se avete in programma solo uscite in solitaria e volete dare nell'occhio, la Benelli 502 C è perfetta. Tante moto per i piloti A2!

motore piacevole

altezza della sella ridotta a 750 mm

serbatoio capiente

autonomia elevata

look entusiasmante

Telaio rigido

poche funzioni nel display TFT

sella del passeggero troppo piccola

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Price Comparison Avarage Market Price Benelli 502 C vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Benelli 502 C 2020 e la KTM 790 Duke 2018. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto ai 196 giorni per la Benelli 502 C. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Benelli 502 C a partire dall'MY 2019 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Benelli 502 C è stato pubblicato in data 20/02/2019 e registra oltre 44.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Price Benelli 502 C

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons