KTM 790 Duke 2020 vs. KTM 690 Duke 2016

La KTM 790 Duke MY2020 e la KTM 690 Duke MY2016 sono due motociclette naked prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida divertente, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 790 Duke MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore da 799 cc a due cilindri che produce una potenza di 105 hp. Il motore è raffreddato a liquido e offre una buona coppia a tutti i regimi di rotazione. La 790 Duke è dotata di una sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, entrambe di alta qualità. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, garantendo una buona rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori hanno un diametro di 300 mm e sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è equipaggiata con ABS, modalità di guida e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi della KTM 790 Duke includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

KTM 790 Duke 2020

Passiamo ora alla KTM 690 Duke MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore da 690 cc monocilindrico che produce una potenza di 73 hp. Anche questo motore è raffreddato a liquido e offre una buona coppia a tutti i regimi di rotazione. La sospensione anteriore e posteriore, il telaio, i freni e i sistemi di assistenza sono simili a quelli della KTM 790 Duke. Le dimensioni e i pesi della KTM 690 Duke includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1466 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Entrambe le moto offrono vantaggi distinti. La KTM 790 Duke MY2020 ha un motore a due cilindri ad alto numero di giri, che offre una maggiore potenza rispetto al motore monocilindrico della KTM 690 Duke MY2016. Inoltre, la 790 Duke è dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. L'assetto della ciclistica è ottimo e la moto è molto maneggevole, offrendo una guida divertente e giocosa. La 790 Duke è anche dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include un display TFT e sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Inoltre, la moto offre un buon rapporto prezzo/prestazioni.

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2016 è una moto adatta all'uso quotidiano, con un funzionamento regolare e basse vibrazioni. Il motore monocilindrico è altamente sviluppato e offre una buona coppia a tutti i regimi di rotazione. La moto è versatile e può essere utilizzata in diverse situazioni, sia in città che su strade tortuose. Tuttavia, la KTM 690 Duke MY2016 non è abbastanza sportiva per la pista e richiede l'acquisto di un Track Pack per sfruttare appieno le sue potenzialità.

KTM 690 Duke 2016

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 790 Duke MY2020 ha il precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore, mentre la KTM 690 Duke MY2016 richiede un pagamento aggiuntivo per il Track Pack, che potrebbe essere considerato un inconveniente per alcuni acquirenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida divertente, ma la KTM 790 Duke MY2020 si distingue per il suo motore a due cilindri ad alto numero di giri, il cambio rapido di serie e il pacchetto elettronico di alta qualità. D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2016 è una moto adatta all'uso quotidiano, con un motore monocilindrico altamente sviluppato e una grande versatilità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.