BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Overview - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una vasta gamma di optional per soddisfare le esigenze dei motociclisti più esigenti.

La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Grazie al suo motore ad alta coppia, la BMW accelera con decisione fin dai bassi regimi, offrendo una guida potente e dinamica. Inoltre, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 presenta un baricentro basso, che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile, anche in condizioni di guida impegnative. La moto offre inoltre una grande autonomia di 600 km e consumi incredibilmente bassi, rendendola ideale per i viaggi lunghi. La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, garantendo un elevato comfort di guida. La moto è dotata di una grande elettronica, che include sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e cavalcare con il filo. Inoltre, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 offre una grande ergonomia per le persone alte, garantendo una posizione di guida comoda e una sensazione di sicurezza in sella.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 è dotata di un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. La moto offre un'erogazione di potenza lineare e prevedibile, che consente una guida stabile e controllata. La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sistemi di assistenza come assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La moto offre anche una buona protezione dal vento e una posizione di seduta confortevole, che garantisce un elevato comfort di guida. Inoltre, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 è dotata di freni al top, che offrono un'eccellente potenza di frenata e una grande sensazione di controllo.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 ha un peso elevato di 268 kg, che potrebbe rendere la moto meno maneggevole in alcune situazioni. Inoltre, il cambio ai bassi regimi potrebbe risultare un po' goffo. Dal punto di vista estetico, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 presenta un look frastagliato e poco elegante, che potrebbe non piacere a tutti i motociclisti. Inoltre, il prezzo della BMW R 1250 GS Adventure MY2023 in allestimento completo è piuttosto elevato.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 presenta alcune vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità, che potrebbero risultare scomode per alcuni motociclisti. Inoltre, la maneggevolezza della moto potrebbe essere piuttosto lenta, rendendola meno adatta per una guida sportiva. Inoltre, le manopole della Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 sono posizionate in modo sfavorevole al passeggero, che potrebbe risultare scomodo durante i viaggi a due.

In conclusione, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti che cercano una moto enduro di alta gamma. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti, una vasta gamma di optional e un elevato comfort di guida. Tuttavia, la scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascun modello.

Technical Specifications BMW R 1250 GS Adventure 2023 compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa60.7 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia130 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione210 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento95.4 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro282 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,245 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza982 mm
AltezzaAltezza1,460 mmAltezza1,497 mm
InterasseInterasse1,504 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a910 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)268 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)245 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure è e rimane una moto eccezionale per qualsiasi terreno, anche per le curve strette. Il baricentro basso del motore boxer, l'albero motore montato longitudinalmente, la posizione di seduta eretta e la coppia potente ma facilmente controllabile da lontano sono semplicemente una forza. Sebbene la versione Adventure abbia una sella più alta e un peso maggiore, che rappresenta un ostacolo decisivo nelle curve e nelle manovre, in termini di prestazioni il motore della grande GS Adventure ha una tale potenza che si può lasciare andare. L'impianto frenante della BMW è stabile ed eccellentemente controllabile, e l'equipaggiamento e l'elettronica possono essere notevolmente potenziati, a patto di spuntare le caselle della lista d'ordine. Ovviamente questo fa lievitare il prezzo, ma ai molti fan della grassa GS Adventure non dispiace affatto.

Motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi

baricentro basso che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile

dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

autonomia gigantesca di 600 km

consumi incredibilmente bassi

buona protezione dal vento e dalle intemperie

grande comfort di guida

motore potente

grande elettronica

display di facile lettura

sensazione di sicurezza in sella

pratici aiuti alla guida

grande ergonomia per le persone alte.

Peso elevato

cambio ai bassi regimi un po' goffo

look frastagliato e poco elegante

prezzo elevato in allestimento completo

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro è dotata di un potente motore a tre cilindri in linea e di un ricco equipaggiamento. Questa spensierata due ruote può essere guidata con sicurezza, ma preferisce chiaramente un'andatura più tranquilla. Se questo non vi disturba, apprezzerete la fluidità del telaio elettronico, la buona protezione dal vento e le numerose dotazioni di comfort. Tuttavia, la Tiger 1200 di nuova concezione è (ancora) un po' ruvida, come si può notare, ad esempio, nelle reazioni più forti ai cambi di carico e nelle vibrazioni ad alta frequenza nelle tappe autostradali.

Erogazione di potenza lineare e prevedibile

Pacchetto elettronico completo

Buona protezione dal vento

Posizione di seduta confortevole

Freni al top

Vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità

maneggevolezza piuttosto lenta

reazioni al cambio di carico

manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2023 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2023 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS Adventure 2023 in vendita rispetto a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, ossia 47 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 64 giorni rispetto ai 136 giorni per la Triumph Tiger 1200 GT PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 12 della Triumph Tiger 1200 GT PRO a partire dall'MY2022. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 1200 GT PRO pubblicato in data 07/12/2021 che registra 62.100 visualizzazioni.

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 1200 GT PRO

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons