KTM 690 Duke 2012 vs. Kawasaki Versys 650 2009

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

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Panoramica - KTM 690 Duke 2012 vs Kawasaki Versys 650 2009

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2012 rispetto a Kawasaki Versys 650 2009

KTM 690 Duke 2012
Kawasaki Versys 650 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza70 hpPotenza64 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia61 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione10.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
CilindriCilindri1Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento649 ccm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

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Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

I freni, il telaio e il motore si adattano molto bene al concetto e non mostrano alcun punto debole. Il motore della Versys è vivace come il veicolo stesso e sale di giri con grande rapidità. Particolarmente importante: è di gran lunga la macchina che impenna più volentieri sul campo.

Progettato per un ampio gruppo di destinatari

maneggevolezza, buon telaio, esperienza di guida positiva.

La potenza potrebbe essere leggermente superiore.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Kawasaki Versys 650

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 650

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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