Yamaha YZF-R6 2007 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha YZF-R6 2007

Yamaha YZF-R6 2007

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Panoramica - Yamaha YZF-R6 2007 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha YZF-R6 2007

Yamaha YZF-R6 2007

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Specifiche tecniche Yamaha YZF-R6 2007 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha YZF-R6 2007
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza120 hpPotenza123 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento600 ccmSpostamento765 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,385 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha YZF-R6 2007

Yamaha YZF-R6 2007

Nel complesso, la R6 è migliorata enormemente rispetto al suo predecessore. Grazie alla perfetta maneggevolezza, è molto divertente migliorare il tempo sul giro ad ogni tornata.

Motore rivisto e migliorato

impianto frenante ottimale

velocità massima molto elevata

maneggevolezza

agilità

stabilità

trasmissione precisa

antisaltellamento.

Maneggevolezza complicata

aumento del peso complessivo

assenza dell'ammortizzatore di sterzo

posizione di seduta attaccata.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha YZF-R6 vs Triumph Street Triple 765 RS

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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