BMW S 1000 R 2021 vs. BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

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Panoramica - BMW S 1000 R 2021 vs BMW S 1000 RR 2023

La BMW S 1000 R MY2021 e la BMW S 1000 RR MY2023 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto appartengono alla famiglia S 1000, ma presentano alcune differenze significative in termini di prestazioni, design e caratteristiche tecniche.

Iniziamo analizzando la BMW S 1000 R MY2021. Questa naked bike è dotata di un motore in linea da 999 cc con una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha un rapporto di compressione di 12.5. La S 1000 R è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata da 45 mm nella sospensione anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock nella sospensione posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. La moto è dotata di un sistema frenante a doppio disco da 320 mm nella parte anteriore e di un sistema di assistenza che include ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 190 mm, con un diametro di 17 pollici. La S 1000 R ha un peso in ordine di marcia di 199 kg e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Passando alla BMW S 1000 RR MY2023, questa supersportiva è caratterizzata da un motore in linea da 999 cc con una potenza di 210 hp e una coppia di 113 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha un rapporto di compressione di 13.3. La S 1000 RR è dotata di una forcella telescopica rovesciata da 45 mm nella sospensione anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock nella sospensione posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube, con il motore che funge da elemento portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66.4 gradi. Il sistema frenante è costituito da un doppio disco da 320 mm nella parte anteriore, con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida, controllo del lancio, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono le stesse della S 1000 R, ovvero 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. La S 1000 RR ha un peso in ordine di marcia di 197 kg e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La BMW S 1000 R MY2021 vanta un motore potente, buoni freni e un'ergonomia confortevole. Inoltre, offre optional costosi ma performanti e un funzionamento semplice ma sempre molto veloce. La S 1000 R è considerata un ottimo "tuttofare", adatta sia per un utilizzo quotidiano che per una guida sportiva. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un quickshifter buono ma non perfetto, un suono ancora un po' invadente e alcune vibrazioni al manubrio.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

La BMW S 1000 RR MY2023, d'altra parte, offre una buona elettronica e sistemi di controllo, una buona retroazione e una buona stabilità. Tuttavia, presenta alcune vibrazioni del motore come svantaggio.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2021 e la BMW S 1000 RR MY2023 sono due motociclette di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal tipo di guida desiderato e dalle esigenze specifiche. Entrambe le moto sono sicuramente in grado di offrire un'esperienza di guida emozionante e di alto livello.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2021 rispetto a BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 RR 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza210 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,750 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.3 mmAvanzamento99.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,073 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza846 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,457 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 824 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Per me, le innovazioni più evidenti sono state l'elettronica e la geometria dello sterzo. Grazie alle informazioni aggiuntive del nuovo sensore dell'angolo di sterzo e agli aiuti alla guida rivisti, la nuova S1000RR dispone ora di un pacchetto elettronico con il quale è possibile guidare non solo in sicurezza, ma anche in modo rapido, cosa che piacerà soprattutto ai più veloci. Ma con alcune funzioni aggiuntive come lo Slide Control, anche il pilota medio ha la possibilità di provare lo stile di guida dei professionisti senza rischi, per fare bella figura nelle foto. E a parte questo, è anche divertente. La nuova geometria dello sterzo conferisce un po' più di calma all'avantreno e migliora il feedback, il che rappresenta un vantaggio inestimabile, soprattutto ai limiti. Il prossimo round nella caccia alla migliore superbike è quindi riaperto.

Elettronica o sistemi di controllo molto buoni

buona retroazione

buona stabilità

Vibrazioni del motore

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2021 e la BMW S 1000 RR 2023. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2023 è più alto del 27%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2021 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2023, ossia 15 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 61 giorni rispetto ai 67 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH