KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM 1290 Super Adventure MY2015 e la KTM 1290 Super Duke R MY2017 sono due motociclette di alta gamma prodotte da KTM, ma differiscono in termini di design e caratteristiche.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La KTM 1290 Super Adventure MY2015 è una moto da enduro che offre un motore potente e sicuro con una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Ha un motore a due cilindri con un volume di 1301 ccm. La moto è dotata di un'avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio WP, mentre la sospensione posteriore è anche del marchio WP. I freni anteriori sono a quattro pistoni con tecnologia radiale del marchio Brembo. La moto è dotata di sistemi di assistenza come il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm con un diametro di 19 pollici e un pneumatico posteriore largo 170 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza della sella è di 860 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 229 kg e il serbatoio ha una capacità di 30 litri. Alcuni vantaggi di questa moto includono la potenza del motore, la maneggevolezza sportiva e agile, il pacchetto elettronico completo, le sospensioni semiattive, l'ABS in curva, il controllo di trazione regolabile, il cruise control, l'ampio serbatoio da 30 litri, i sedili riscaldati, il cavalletto principale e le luci di curva a LED. Alcuni svantaggi includono un parabrezza molto frastagliato, una leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro e un'erogazione della potenza sotto i 2000 giri un po' a scatti.

La KTM 1290 Super Duke R MY2017, d'altra parte, è una naked bike che offre un'esperienza adrenalinica. Ha un motore potente con una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Il motore è simile a quello della Super Adventure, con un volume di 1301 ccm, un'avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio WP, mentre la sospensione posteriore è anche del marchio WP. I freni anteriori sono a quattro pistoni con tecnologia radiale e monoblocco del marchio Brembo. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm con un diametro di 17 pollici e un pneumatico posteriore largo 190 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm e l'altezza della sella è di 835 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 189 kg e il serbatoio ha una capacità di 18 litri. Alcuni vantaggi di questa moto includono la possibilità di configurazione al momento dell'acquisto, i freni grandiosi, gli ottimi pneumatici di primo equipaggiamento, le pratiche funzioni elettroniche, l'ottima posizione di seduta per persone alte e la possibilità di impostare le funzioni elettroniche in modo molto sportivo o anche di disattivarle. Tuttavia, alcuni svantaggi includono un assistente al cambio piacevole ma un po' ruvido rispetto ad altre naked bike, una guida esauriente e una corsa precisa non sempre facile da centrare. Inoltre, è considerata la moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure MY2015 e la KTM 1290 Super Duke R MY2017 sono due motociclette di alta gamma con caratteristiche e design diversi. La Super Adventure è una moto da enduro con un motore potente e una serie di funzioni elettroniche avanzate, mentre la Super Duke R è una naked bike che offre un'esperienza adrenalinica con una configurazione personalizzabile. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure 2015 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Adventure 2015
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 835 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)229 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure è giustamente presentata da KTM come un'ammiraglia dell'avventura. Dotata di un'elettronica sofisticata e di quasi tutto ciò che si può desiderare in una grande enduro da turismo, si raccomanda come ci si aspetta per le lunghe distanze. Ciò che non si nota immediatamente dal suo aspetto ingombrante, tuttavia, è che la Super Adventure, come le sue sorelle 1190, è una macchina incredibilmente divertente. Soprattutto nelle curve strette, è incredibilmente divertente. L'elettronica controlla la trazione, il telaio e la gestione del motore in modo così discreto che ci si può concentrare completamente e soprattutto in modo sicuro sull'accelerazione. Sui rettilinei intermedi, i 160 CV di potenza fanno sì che la 1290 Super Adventure sia in grado di soddisfare anche le esigenze sportive e quindi è difficilmente superabile in termini di universalità.

Motore molto potente e sicuro

maneggevolezza sportiva e agile

pacchetto elettronico completo

interazione di molte funzioni elettroniche

sospensioni semiattive

ABS in curva

controllo di trazione regolabile

cruise control

ampio serbatoio da 30 litri

sedili riscaldati

cavalletto principale

luci di curva a LED.

Parabrezza molto frastagliato

leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro

erogazione della potenza sotto i 2000 giri un po' a scatti

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM è e rimane la moto naked più brutale sul mercato. La posizione di seduta eretta, unita alla potenza selvaggia del V2, la fanno sembrare più brutale di quanto non sia sulla carta. È stata migliorata proprio nei suoi punti più deboli. Il motore ora è più fluido, l'assistente di cambiata riporta la calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato. Continua ad amare la rincorsa selvaggia più che l'alta velocità in curva sui lunghi tornanti.

Offre il massimo dell'adrenalina

Ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto

Freni grandiosi

Ottimi pneumatici di primo equipaggiamento

Pratiche funzioni elettroniche

Ottima posizione di seduta per persone alte

Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

Assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altri power naked un po' ruvido

Esauriente da guidare

Corsa precisa non sempre facile da centrare

La moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure 2015 e la KTM 1290 Super Duke R 2017. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2017 è più alto del 9%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Adventure 2015 subisce una svalutazione di 590 EUR e nel secondo anno di 1.410 EUR. La KTM 1290 Super Duke R 2017 invece subisce una svalutazione di 180 EUR nel primo e di 640 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure 2015 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2017, ossia 7 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 70 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 1290 Super Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della KTM 1290 Super Adventure a partire dall'MY 2015 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure è stato pubblicato in data 19/08/2014 e registra oltre 8.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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