Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2018 e la Suzuki GSX-S1000S Katana MY2019 sono entrambe motociclette sport tourer che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2018 è dotata di un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 200 hp e una coppia di 137,3 Nm. Ha una trasmissione a catena e un telaio in acciaio a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 139 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale monoblocco. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm, mentre quella dei pneumatici posteriori è di 190 mm. Ha un peso in ordine di marcia di 260 kg e una capacità del serbatoio di 19 litri.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000S Katana MY2019 è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 108 Nm. Ha una trasmissione a catena e un telaio in alluminio a doppio tubo. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 130 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm con tecnologia radiale. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e 190 mm rispettivamente. Ha un peso in ordine di marcia di 215 kg e una capacità del serbatoio di 12 litri.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2018 offre diversi vantaggi rispetto alla Suzuki GSX-S1000S Katana MY2019. Innanzitutto, ha un motore più potente con una coppia elevata e una forte trazione, che offre una grande reattività. Inoltre, ha un sistema di frenata eccellente e una grande stabilità nella zona di frenata. La Ninja H2 SX SE offre anche un comfort di viaggio piacevole anche a velocità elevate e sistemi di assistenza alla guida di alta qualità. Infine, ha un intervallo di manutenzione di 12000 km, che è un vantaggio significativo per i motociclisti che desiderano ridurre i costi di manutenzione.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000S Katana MY2019 ha anche i suoi vantaggi. Il motore a quattro cilindri in linea è potente e sicuro, offrendo un'esperienza di guida emozionante. Il design della Katana è assolutamente indipendente e attraente, attirando l'attenzione di chiunque la veda. Inoltre, offre una posizione di seduta confortevole e una buona maneggevolezza. La presenza del controllo di trazione a tripla regolazione è un ulteriore vantaggio, offrendo una maggiore sicurezza durante la guida. Infine, ha un buon impianto frenante, che garantisce una frenata efficace e sicura.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2018 ha un controllo della maniglia di riscaldamento un po' complicato, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, la mancanza di un telaio elettronico potrebbe essere un inconveniente per alcuni motociclisti, poiché potrebbe adattarsi molto bene al carattere universale della moto.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000S Katana MY2019 ha poche funzioni elettroniche rispetto alla GSX-S1000 di base, il che potrebbe deludere alcuni motociclisti che cercano un livello più avanzato di tecnologia elettronica. Inoltre, il prezzo della Katana è relativamente alto rispetto alla GSX-S1000 di base, il che potrebbe essere un fattore da considerare per coloro che hanno un budget limitato.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2018 ha un motore più potente e una maggiore stabilità nella zona di frenata, oltre a sistemi di assistenza alla guida di alta qualità. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000S Katana MY2019 ha un design unico e attraente, una posizione di seduta confortevole e un buon controllo di trazione. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 rispetto a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019
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Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia137.3 NmCoppia108 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreUni TrakAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione139 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,135 mmLunghezza2,125 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza830 mm
AltezzaAltezza1,260 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)260 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki trasforma la H2 in un'affascinante sport tourer. La H2 SX è una moto nuova e, a parte il compressore e l'imponente frontale, non ha praticamente nulla in comune con le temibili H2 e H2 R. Offre un grande comfort e risplende delle virtù familiari e universali di una sport tourer. Offre un grande comfort e risplende delle virtù familiari e universali di una sport tourer. Inoltre, gode di un'accelerazione mozzafiato.

Affascinante propulsore con coppia elevata e forte trazione con grande reattività

ottimi freni e molto stabili nella zona di frenata

piacevole comfort di viaggio anche a velocità elevate

sistemi di assistenza alla guida di alta qualità

intervallo di manutenzione di 12000 km.

Il controllo della maniglia di riscaldamento è un po' complicato

il telaio elettronico sarebbe pratico e si adatterebbe molto bene al carattere universale

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

La nuova Suzuki GSX-S1000S Katana è basata sulla naked GSX-S1000 e convince per la qualità e i valori interni di una tipica moto giapponese. Anche dal punto di vista visivo, la Katana ha tutte le carte in regola per diventare un classico; dopo tutto, è la prima a riprendere lo stile degli anni Ottanta. La posizione di guida è sorprendentemente comoda e il manubrio alto consente un controllo piacevole. Con la sua carenatura anteriore bassa, non diventa una vera e propria moto da turismo, ma è sicuramente una moto crossover che combina in modo eccellente retrò, naked e turismo.

Motore a quattro cilindri in linea potente e sicuro

look assolutamente indipendente

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza

controllo di trazione a tripla regolazione

buon impianto frenante

poche funzioni elettroniche

prezzo relativamente alto rispetto alla GSX-S1000 di base

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 e la Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 è più alto del 91%. Nel primo anno la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 subisce una svalutazione di 2.050 EUR e nel secondo anno di 1.240 EUR. La Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 invece subisce una svalutazione di 3.580 EUR nel primo e di 3.650 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Con 225 giorni si impiegano tanti per vendere una Kawasaki Ninja H2 SX SE quanti per una Suzuki GSX-S1000S Katana. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Ninja H2 SX SE a partire dall'MY 2018 e 8 della Suzuki GSX-S1000S Katana a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Ninja H2 SX SE è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 35.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000S Katana pubblicato in data 02/10/2018 che registra 72.800 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000S Katana

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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