Harley-Davidson Nightster 2022 vs. Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2022

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Specifiche tecniche Harley-Davidson Nightster 2022 rispetto a Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	79 mm	Alesaggio	102 mm
Corsa	Corsa	66 mm	Corsa	114.3 mm
Potenza	Potenza	89 hp	Potenza	94 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,020 giri/min
Coppia	Coppia	95 Nm	Coppia	155 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,750 giri/min	Coppia a giri/min	3,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	10.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Cintura
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	975 ccm	Spostamento	1,868 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	43 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio, Motore portante	Tipo di telaio	Doppia culla
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	60 gradi	Angolo inclinazione sterzo	62 gradi
Avanzamento	Avanzamento	137 mm	Avanzamento	132 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	150 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,250 mm	Lunghezza	2,340 mm
Interasse	Interasse	1,545 mm	Interasse	1,615 mm
Altezza sella	Altezza sella	705 mm	Altezza sella	710 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	11.7 l	Capacità serbatoio	13.2 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	245 km	Autonomia	240 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	126 g/km	Emissioni combinate di CO2	128 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5.1 l/100km	Consumo combinato	5.5 l/100km

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Nightster 2022

Comfort nei lunghi viaggi, divertimento sulle strade tortuose e maneggevolezza: mi sono sentito a casa sulla nuova Harley-Davidson Nightster fin dall'inizio. È una moto che può essere guidata velocemente nelle curve o in modo rilassato, con un motore potente ma non intimidatorio. Nella moderna versione Sportster, apprezzo la presenza del controllo di trazione, della frizione antisaltellamento e delle diverse modalità di guida. La Nightster mi dà la sensazione di una vera Harley, solo un po' meno eccitata rispetto ai suoi predecessori. Per il mio viaggio in California, è stata esattamente la scelta giusta.

maneggevolezza

comfort sulle lunghe distanze

equipaggiamento completo con modalità di guida, controllo della trazione, frizione antisaltellamento e altro ancora

look Sportster elegante e moderno.

Serbatoio del carburante relativamente piccolo

sistema keyless solo per l'accensione, non per il blocco del manubrio e del serbatoio del carburante

sospensione posteriore non molto confortevole su fondi stradali sconnessi