Honda CB 600 F Hornet 2009 vs. KTM 890 Duke 2021

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - Honda CB 600 F Hornet 2009 vs KTM 890 Duke 2021

La Honda CB 600 F Hornet MY2009 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due motociclette naked che si distinguono per le loro caratteristiche tecniche e prestazionali.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Honda CB 600 F Hornet MY2009. Questa moto è dotata di un motore da 599 cc, con una potenza di 102 hp e una coppia di 64 Nm. Il motore è composto da 4 cilindri ed è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è regolabile in estensione. I freni anteriori sono a doppio disco con doppio pistone. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore e posteriore di 17 pollici, un interasse di 1435 mm, un'altezza sella di 800 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Passando alla KTM 890 Duke MY2021, questa moto è equipaggiata con un motore da 889 cc, che offre una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. Il motore è composto da 2 cilindri ed è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è regolabile nel precarico. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore e posteriore di 17 pollici, un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

Ora, concentriamoci sui vantaggi di entrambe le moto. L'Honda CB 600 F Hornet MY2009 gode di un enorme mercato dell'usato, grazie alla sua popolarità e alla sua reputazione di affidabilità. Inoltre, il motore è stato messo a punto in modo eccellente, offrendo prestazioni solide. La moto è anche di alta qualità e visivamente sofisticata. I freni sono potenti e la presenza dell'ABS garantisce una maggiore sicurezza in frenata.

D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 presenta vantaggi diversi. Il motore è noto per la sua capacità di girare ad alti regimi, offrendo una guida entusiasmante e reattiva. La moto è anche molto maneggevole, permettendo al pilota di affrontare curve e cambi di direzione con facilità. Il cambio rapido è fluido come il burro, consentendo cambi di marcia veloci e senza sforzo. Inoltre, la KTM 890 Duke MY2021 è dotata di un pacchetto elettronico avanzato, che offre una serie di funzioni aggiuntive per migliorare le prestazioni e la sicurezza.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Passando agli svantaggi, l'Honda CB 600 F Hornet MY2009 presenta uno spazio limitato per l'angolo di piega, il che potrebbe limitare la sua maneggevolezza in curva. Inoltre, il telaio potrebbe essere migliorato per offrire una maggiore stabilità e manovrabilità. Infine, alcuni dettagli della moto potrebbero risultare economici o poco curati.

D'altra parte, l'unico svantaggio rilevante della KTM 890 Duke MY2021 è il fatto che il quickshifter è disponibile solo come optional a pagamento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e vantaggi unici. L'Honda CB 600 F Hornet MY2009 è una scelta popolare sul mercato dell'usato, grazie alla sua affidabilità e alla sua qualità. D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 offre un motore potente, una maneggevolezza eccezionale e un pacchetto elettronico avanzato. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CB 600 F Hornet 2009 rispetto a KTM 890 Duke 2021

Honda CB 600 F Hornet 2009
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazionePrecarico

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

La 600 Hornet è già un classico di questo segmento. La prima Hornet era economica e in fondo era una CBR un po' più snella. Poco meno di 100 CV e il design accattivante erano sufficienti per poterla sfoggiare ovunque, anche con pochi soldi.

Enorme mercato dell'usato

ottima messa a punto del motore

qualitativa

visivamente sofisticata

freni potenti

ABS.

Spazio limitato per l'angolo di piega

telaio da migliorare

dettagli economici.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 600 F Hornet vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la Honda CB 600 F Hornet 2009 e la KTM 890 Duke 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto dell'84%. Nel primo anno la Honda CB 600 F Hornet 2009 subisce una svalutazione di 520 EUR e nel secondo anno di 690 EUR. La KTM 890 Duke 2021 invece subisce una svalutazione di 410 EUR nel primo e di 1.210 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB 600 F Hornet 2009 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 7 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB 600 F Hornet, ossia 68 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda CB 600 F Hornet a partire dall'MY 2005 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CB 600 F Hornet è stato pubblicato in data 16/02/2005 e registra oltre 16.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB 600 F Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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