KTM 125 Duke 2017 vs. KTM 250 EXC 2014

KTM 125 Duke 2017

KTM 125 Duke 2017

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

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Panoramica - KTM 125 Duke 2017 vs KTM 250 EXC 2014

KTM 125 Duke 2017

KTM 125 Duke 2017

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Specifiche tecniche KTM 125 Duke 2017 rispetto a KTM 250 EXC 2014

KTM 125 Duke 2017
KTM 250 EXC 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio58 mmAlesaggio66.4 mm
CorsaCorsa47.2 mmCorsa72 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi2 tempi
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento249 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTubo centrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 960 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio9.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 125 Duke 2017

KTM 125 Duke 2017

È davvero fantastico il livello di equipaggiamento che si può acquistare nella classe 125cc al giorno d'oggi. La KTM 125 Duke non solo convince per l'abbondante potenza e la rapidità di inserimento in curva, ma anche per il suo aspetto di gran classe. Grazie al look aggressivo e al modernissimo display TFT, la 125 Duke sembra una 1290 Super Duke R rimpicciolita. Un'intera moto in un piccolo pacchetto.

Estraibile

Comportamento di rotazione rapido

Dimensioni compatte

Molto facile da guidare

Ottimo aspetto

Display TFT

Freno più debole della concorrenza

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Il "grande" motore a due tempi è stato sviluppato ex novo nel 2017 e viene utilizzato sulle 250 e 300. L'avviamento elettrico ora non è più "a flangia" ma integrato in modo compatto. Il motore 250 rimane fedele alla sua linea ed è aumentato su tutto l'arco dei giri. La moto offre un alto grado di perfezione e in mani esperte è una macchina vincente imbattibile e indistruttibile. Abbastanza forte per i professionisti! 300 cc per la frazione veloce non sono necessari. Grande vantaggio in termini di comfort di guida grazie al nuovo albero di bilanciamento: vibrazioni nettamente inferiori!

Prestazioni elevate in combinazione con una maneggevolezza vivace

design semplice, quindi più difficile da gestire in caso di carichi estremi

vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento

Rispetto al quattro tempi, è ancora più faticoso da guidare sulle lunghe tappe

la risposta del motore è "buona", ma non così pulita come con il quattro tempi

rispetto al 300, soprattutto per i piloti meno esperti, la coppia è troppo scarsa ai regimi.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 125 Duke vs KTM 250 EXC

Prezzo KTM 125 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 250 EXC

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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