KTM 790 Duke L 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Panoramica - KTM 790 Duke L 2020 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Specifiche tecniche KTM 790 Duke L 2020 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke L 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza106 hp
CoppiaCoppia86 NmCoppia68 Nm
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Estensione

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R è conosciuta come una naked estremamente vivace e divertente sulle strade di campagna. Ma la piccola R-Streety fa la sua bella figura anche in pista e non dà sui nervi con un telaio spugnoso o una potenza troppo bassa. Anche l'impianto frenante, con i suoi due dischi da 310 millimetri e le pinze Nissin a quattro pistoncini montate radialmente all'anteriore, è potente come ci si aspetterebbe da una moto molto, molto sportiva che viene utilizzata in larga misura anche sulle strade di campagna o nella vita di tutti i giorni.

Motore vivace con suono tirolese

maneggevolezza estremamente agile

peso ridotto

look distintivo

telaio regolabile

buoni freni.

scarico un po' rumoroso a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke L vs Triumph Street Triple 675 R

Prezzo KTM 790 Duke L

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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