Triumph Street Cup 2017 vs. Yamaha XSR700 2016

La Triumph Street Cup MY2017 e la Yamaha XSR700 MY2016 sono entrambe motociclette naked che offrono un'esperienza di guida emozionante. Entrambe presentano caratteristiche tecniche interessanti, ma hanno anche dei punti deboli.

Dal punto di vista tecnico, la Triumph Street Cup è dotata di un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Questo motore eroga una potenza di 55 hp e una coppia di 80 Nm. La sua alimentazione avviene tramite iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore doppio shock. Il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e pistoni doppi. La moto è dotata anche di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 100 mm e con un diametro di 18 pollici, un pneumatico posteriore largo 150 mm e con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1435 mm, un'altezza sella di 780 mm e una capacità del serbatoio di 12 litri.

Triumph Street Cup 2017

D'altra parte, la Yamaha XSR700 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con un'architettura simile a quella della Triumph Street Cup. Tuttavia, il motore della XSR700 eroga una potenza leggermente superiore di 75 hp, ma una coppia leggermente inferiore di 68 Nm. Anche in questo caso, l'alimentazione avviene tramite iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 282 mm e quattro pistoni. La moto è dotata anche di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e con un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 180 mm e con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

La Triumph Street Cup presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha XSR700. In primo luogo, ha un aspetto stupefacente che attira l'attenzione di chiunque la veda. Inoltre, il suo motore è molto elastico e ricco di coppia, offrendo una guida potente e divertente. La posizione di seduta sportiva ma confortevole consente al pilota di godersi appieno l'esperienza di guida senza sacrificare il comfort.

D'altra parte, la Yamaha XSR700 ha i suoi vantaggi. Il suo motore è anch'esso elastico e offre una buona potenza. Inoltre, la trasmissione diretta permette cambi di marcia rapidi e precisi. La maneggevolezza della moto è un altro punto di forza, consentendo al pilota di affrontare curve e tornanti con facilità. Infine, la qualità costruttiva della Yamaha XSR700 è considerata buona.

Yamaha XSR700 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Street Cup ha un problema con l'elettronica, poiché non ricorda di aver disattivato il controllo di trazione dopo il disinserimento dell'accensione. Questo può essere fastidioso per alcuni piloti. D'altra parte, la Yamaha XSR700 ha un telaio troppo morbido, che può influire sulla stabilità della moto. Inoltre, alcuni piloti potrebbero richiedere un po' di tempo per abituarsi alla posizione di seduta della moto.

In conclusione, la Triumph Street Cup MY2017 e la Yamaha XSR700 MY2016 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked. Entrambe offrono prestazioni potenti e una guida divertente. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota.