Honda CB500F 2019 vs. Honda NC750X 2015

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

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Panoramica - Honda CB500F 2019 vs Honda NC750X 2015

L'Honda CB500F MY2019 e l'Honda NC750X MY2015 sono due motociclette di diversi segmenti, ma entrambe offrono caratteristiche interessanti per i motociclisti. Iniziamo analizzando l'Honda CB500F MY2019.

L'Honda CB500F MY2019 è una naked bike con un motore in linea da 471 cc. Questo motore eroga una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio, che garantisce una buona stabilità. I freni anteriori sono dotati di doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm per l'anteriore e 160 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza della sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 191 kg e la capacità del serbatoio è di 15.7 litri.

L'Honda CB500F MY2019 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, è una moto molto maneggevole e divertente da guidare. Il motore ad alto regime offre un'erogazione lineare della potenza, che rende la guida fluida e controllabile. Inoltre, questa moto ha bassi consumi di carburante, il che la rende economicamente vantaggiosa per chi fa lunghi tragitti. La frizione è morbida e facile da azionare, rendendo i cambi di marcia fluidi e precisi. Infine, l'Honda CB500F MY2019 è dotata di un display LCD intelligente che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Passiamo ora all'Honda NC750X MY2015, una moto enduro con un motore in linea da 745 cc. Questo motore eroga una potenza di 55 hp e una coppia di 68 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una buona stabilità anche in fuoristrada. I freni anteriori sono dotati di doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse dell'Honda CB500F MY2019, ovvero 120 mm per l'anteriore e 160 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1540 mm e l'altezza della sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 219 kg e la capacità del serbatoio è di 14.1 litri.

L'Honda NC750X MY2015 presenta alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, la moto è dotata di una forcella rigida, che garantisce una buona stabilità anche su terreni sconnessi. I freni sono di buona qualità e l'ABS è di serie, offrendo un'ulteriore sicurezza in frenata. Inoltre, questa moto è dotata di 5 modalità DCT, che permettono al pilota di scegliere il tipo di guida più adatto alle proprie esigenze. Infine, l'Honda NC750X MY2015 è caratterizzata da una qualità costruttiva elevata, che garantisce una lunga durata nel tempo.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Tuttavia, l'Honda CB500F MY2019 presenta anche alcuni svantaggi. Ad esempio, il freno richiede una certa forza sulla leva per essere azionato completamente, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti.

D'altra parte, l'Honda NC750X MY2015 presenta alcuni svantaggi. Prima di tutto, non è dotata del sistema C-ABS, che potrebbe rappresentare un limite in termini di sicurezza. Inoltre, le prestazioni del motore sono moderate rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, l'Honda CB500F MY2019 è una moto naked che offre una guida maneggevole e divertente, con un motore ad alto regime e consumi contenuti. L'Honda NC750X MY2015, invece, è una moto enduro con una forcella rigida e una buona qualità costruttiva. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche Honda CB500F 2019 rispetto a Honda NC750X 2015

Honda CB500F 2019
Honda NC750X 2015
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Differenze
Honda CB500F 2019
Honda CB500F 2019
Honda NC750X 2015
Honda NC750X 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza55 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,250 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento745 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,285 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,540 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)219 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.7 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

In sintesi, la nuova CB500F è ancora all'altezza del motto "giocosa e senza sforzo". Grazie alle modifiche apportate nell'area di aspirazione e scarico, il motore ora eroga il 4% in più nell'intervallo di giri compreso tra 3.000 e 7.000 giri, il che dovrebbe essere positivamente percepito nelle operazioni quotidiane, meno veloci ma più importanti. Le altre innovazioni, come la frizione antisaltellamento, il display LCD con l'indicatore di marcia e il manubrio orgoglioso, rendono la vita ancora più facile ai principianti delle due ruote. A mio parere, il controllo di trazione non è necessario sulle macchine A2. Al contrario, credo che all'inizio non faccia male imparare a usare la mano destra. La CB500F è infatti ideale proprio per questo inizio. E anche i piloti più esperti potrebbero essere davvero entusiasti della sua scorrevolezza. Soprattutto quando la strada scende.

Maneggevole e divertente

motore ad alto regime con erogazione lineare della potenza

bassi consumi di carburante

frizione morbida

display LCD intelligente con tutte le informazioni.

Il freno necessita di molta forza sulla leva

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

La NC750X ha in realtà un solo punto debole: la sua forza. Con 55 CV, questa moto polivalente ha una potenza moderata, ma la gamma di prodotti Honda è così ampia e diversificata che il gruppo NC è stato deliberatamente posizionato in questo settore. La NC750X compensa molto con la coppia, e chi desidera una moto più sportiva può passare a una Crossrunner o Crosstourer. Il New Concept brilla nella sua seconda generazione con una sensazione di qualità ancora più elevata, un equipaggiamento migliore, una forcella tesa e un totale di 5 modalità di guida. La modalità sport a 3 stadi rende praticamente superfluo intervenire sul processo di cambio.

Forcella rigida

buoni freni

ABS di serie

5 modalità DCT

alta qualità

Nessun C-ABS

prestazioni del motore moderate

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500F vs Honda NC750X

Vi sono delle differenze tra la Honda CB500F 2019 e la Honda NC750X 2015. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Dell'Honda CB500F 2019 subisce una svalutazione di 160 EUR in un anno. La Honda NC750X 2015 invece subisce una svalutazione di 60 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB500F 2019 in vendita rispetto a Honda NC750X 2015, ossia 12 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500F, ossia 71 giorni rispetto ai 72 giorni per la Honda NC750X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli dell'Honda CB500F a partire dall'MY 2013 e 23 dell'Honda NC750X a partire dall'MY2014. Il primo articolo dell'Honda CB500F è stato pubblicato in data 10/11/2012 e registra oltre 18.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda NC750X pubblicato in data 03/11/2013 che registra 8.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NC750X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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