Beta Alp 4.0 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Beta Alp 4.0 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Panoramica - Beta Alp 4.0 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Beta Alp 4.0 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Specifiche tecniche Beta Alp 4.0 2020 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 92 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 71.2 mm | Corsa | 75.1 mm |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Carburatore | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Spostamento | Spostamento | 349 ccm | Spostamento | 998 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
---|
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 260 mm | Diametro | 310 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 220 mm | Diametro | 256 mm |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,208 mm | Lunghezza | 2,335 mm |
Larghezza | Larghezza | 850 mm | Larghezza | 875 mm |
Altezza | Altezza | 1,240 mm | Altezza | 1,475 mm |
Interasse | Interasse | 1,444 mm | Interasse | 1,575 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 863 mm | Altezza sella | 850 mm |
Peso a secco | Peso a secco | 133 kg | Peso a secco | 208 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 10.5 l | Capacità serbatoio | 18.8 l |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Beta Alp 4.0 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.
Maneggevolezza stabile
impressione generale di indistruttibilità
dettagli immacolati
eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto
elevato livello di comfort di viaggio
basso consumo di carburante.
Wheelys con versione DCT solo con difficoltà
Nessun collegamento di potenza in serie