Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. BMW R nineT 2018

La Triumph Speed Twin 1200 MY2019 e la BMW R nineT MY2018 sono entrambe moto naked di fascia alta, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri e di un sistema di alimentazione a iniezione. La Speed Twin 1200 ha una potenza di 97 CV e una coppia di 112 Nm, mentre la R nineT ha una potenza di 110 CV e una coppia di 116 Nm. Entrambe le moto hanno un raffreddamento a liquido, ma la R nineT utilizza anche un sistema di raffreddamento ad olio-aria. La Speed Twin ha un volume di spostamento di 1200 cc, leggermente superiore ai 1170 cc della R nineT.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Speed Twin ha un braccio oscillante nella sospensione posteriore, mentre la R nineT ha una sospensione paralizzante con un ammortizzatore monoshock. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, ma la R nineT utilizza un telaio a traliccio che funge anche da motore portante.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno un sistema di frenata anteriore a doppio disco con quattro pistoni. Tuttavia, il diametro dei dischi è leggermente diverso, con 305 mm per la Speed Twin e 320 mm per la R nineT. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza ABS.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la R nineT ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore, con 180 mm rispetto ai 160 mm della Speed Twin. La R nineT ha anche un interasse leggermente più lungo, con 1487 mm rispetto ai 1430 mm della Speed Twin. L'altezza della sella è di 803 mm per la R nineT e di 807 mm per la Speed Twin. Infine, la capacità del serbatoio è di 18 litri per la R nineT e di 14,5 litri per la Speed Twin.

Passando ai vantaggi, la Speed Twin 1200 MY2019 si distingue per il suo design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili. Inoltre, ha un'altezza della sella ridotta, che la rende più accessibile e facile da gestire. La combinazione di 1200 cc e 97 CV la rende una moto facile da guidare, ma ancora emotivamente coinvolgente.

D'altra parte, la BMW R nineT MY2018 presenta un motore boxer pieno di carattere e una pressione potente fin dai bassi regimi. Inoltre, offre una posizione di guida confortevole e un equipaggiamento completo. La R nineT ha anche un ampio mercato degli accessori, che consente ai proprietari di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Infine, la R nineT ha un look cool che la rende molto apprezzata dagli appassionati di moto.

BMW R nineT 2018

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Speed Twin 1200 MY2019 ha un angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte, il che potrebbe causare qualche disagio durante la guida. Inoltre, la risposta del motore può risultare leggermente ruvida in modalità Sport e si è riscontrato uno stridio del freno posteriore durante il test.

D'altra parte, la BMW R nineT MY2018 presenta una posizione del poggiapiedi che potrebbe risultare scomoda durante le manovre. Inoltre, il comfort di guida per i passeggeri potrebbe essere migliorato. Infine, la R nineT ha un prezzo più elevato rispetto alla Speed Twin.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La Speed Twin 1200 MY2019 si distingue per la sua maneggevolezza e la sua facilità di guida, mentre la BMW R nineT MY2018 si fa apprezzare per il suo motore caratteristico e la sua posizione di guida confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.