Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2023

La Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 e la KTM 890 Adventure R MY2023 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano una serie di caratteristiche tecniche e di design che li rendono adatti a diverse situazioni di guida.

In termini di specifiche tecniche, la Ducati Multistrada V4 Rally è equipaggiata con un motore V4 da 1158 cc che produce una potenza di 170 CV e una coppia di 121 Nm. La KTM 890 Adventure R, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 889 cc che eroga una potenza di 105 CV e una coppia di 100 Nm. Entrambi i motori sono avviati elettricamente e trasmettono la potenza alla ruota posteriore tramite una catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Ducati Multistrada V4 Rally è equipaggiata con una forcella Marzocchi da 50 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la KTM 890 Adventure R ha una forcella WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm. In termini di regolazione, entrambe le moto offrono la possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Per quanto riguarda il telaio, la Ducati Multistrada V4 Rally presenta un telaio in acciaio di tipo monoscocca, mentre la KTM 890 Adventure R ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio con il motore come elemento portante. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio della KTM potrebbe essere più adatto per l'uso fuoristrada grazie alla sua struttura a traliccio.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Ducati Multistrada V4 Rally offre una maggiore potenza frenante grazie ai suoi freni sensibili. La KTM 890 Adventure R, d'altra parte, offre freni finemente controllabili che consentono una maggiore precisione durante la guida.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza avanzati. La Ducati Multistrada V4 Rally offre una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo radar della velocità di crociera, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, assistenza per l'angolo cieco, controllo della trazione e anti-calcio. La KTM 890 Adventure R, d'altra parte, offre ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Ducati Multistrada V4 Rally ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1572 mm, un'altezza sella di 870 mm, un peso a secco di 226,99 kg e una capacità del serbatoio di 30 litri. La KTM 890 Adventure R ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Ha un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 196 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 890 Adventure R 2023

In termini di vantaggi, la Ducati Multistrada V4 Rally offre un motore V4 molto potente e controllabile, una maneggevolezza sorprendente nonostante il peso elevato, freni potenti ma sensibili, un telaio semiattivo molto reattivo, un pacchetto elettronico completo, una buona ergonomia anche nell'uso fuoristrada, un cruise control con sistema radar e una buona protezione dal vento. D'altra parte, la KTM 890 Adventure R offre un telaio adatto ai fuoristrada, un'ergonomia armoniosa soprattutto per i piloti alti, una maneggevolezza agile, un motore potente, un pacchetto elettronico completo, ABS in curva con modalità off-road di serie, freni finemente controllabili e controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Multistrada V4 Rally potrebbe richiedere una maggiore regolazione del rimbalzo su terreni sconnessi e ondulati, ha un prezzo elevato e un consumo di carburante superiore alla media. La KTM 890 Adventure R ha una sella standard piuttosto dura, un'altezza sella impegnativa per i ciclisti più piccoli e alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono disponibili solo a pagamento.

In conclusione, sia la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 che la KTM 890 Adventure R MY2023 sono eccellenti motociclette enduro con caratteristiche tecniche e di design avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.