Honda CB1100 RS 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB1100 RS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Panoramica - Honda CB1100 RS 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

L'Honda CB1100 RS MY2017 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono due modelli differenti che offrono caratteristiche e prestazioni diverse per soddisfare le esigenze di diversi tipi di motociclisti.

Iniziamo analizzando l'Honda CB1100 RS MY2017. Questa naked bike è caratterizzata da una lavorazione bella e di alta qualità, che si riflette nella cura dei dettagli e nella scelta dei materiali. Il motore in linea da 1140 cc offre una potenza di 90 hp e una coppia di 91 Nm, garantendo prestazioni solide e una guida piacevole. Il sistema di alimentazione ad iniezione e l'avviamento elettrico assicurano un funzionamento affidabile. La trasmissione a catena trasferisce la potenza alle ruote posteriori. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica da 41 mm, regolabile nel precarico, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e di un ammortizzatore doppio shock, anch'esso regolabile nel precarico. Il telaio in acciaio a doppia culla offre una stabilità eccellente, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi e un avanzamento di 99 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS per garantire una frenata sicura. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1485 mm, l'altezza sella è di 795 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 252 kg. Il serbatoio ha una capacità di 16,8 litri.

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB1100 RS 2017

Passiamo ora all'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020. Questa enduro è progettata per affrontare sia strade asfaltate che percorsi off-road impegnativi. Il motore in linea da 1084 cc offre una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm, garantendo una guida potente e reattiva. Il sistema di alimentazione ad iniezione e l'avviamento elettrico assicurano un funzionamento affidabile. La trasmissione a catena trasferisce la potenza alle ruote posteriori. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 45 mm, regolabile nella compressione, nel precarico e nel rimbalzo. La sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock, anch'esso regolabile nella compressione, nel precarico e nell'estensione. Il telaio in acciaio a doppia culla offre una stabilità eccellente, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi e un avanzamento di 113 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale e onda. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione, anti-calcio e altre sofisticate funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 90 mm e un pneumatico posteriore da 150 mm, con un diametro di 21 pollici per l'anteriore e 18 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 226 kg. Il serbatoio ha una capacità di 18,8 litri.

L'Honda CB1100 RS MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto all'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020. La sua lavorazione bella e di alta qualità è evidente nella cura dei dettagli e nella scelta dei materiali. Inoltre, offre un'ampia scelta di pneumatici per adattarsi alle preferenze del motociclista. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 ha alcuni vantaggi distinti. Il suo motore ad alta coppia offre prestazioni potenti e reattive, mentre i sofisticati ausili elettronici alla guida, come il controllo della trazione e il controllo dell'anti-calcio, migliorano la sicurezza e la stabilità. Inoltre, la versione con cambio DCT offre una trasmissione automatica perfettamente funzionante. Il display a colori touch-screen e la buona ergonomia migliorano l'esperienza di guida, mentre la capacità di percorrere lunghe distanze e il parabrezza adatto al fuoristrada aumentano la versatilità della moto.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. L'Honda CB1100 RS MY2017 ha un gioco dell'angolo di piega limitato e il suo comportamento in curva può risultare disarmonico con i pneumatici di serie. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 ha un'interfaccia con un gran numero di pulsanti sul manubrio sinistro che potrebbe non essere molto chiara per alcuni motociclisti. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per un uso in fuoristrada e il parabrezza offre una protezione gestibile.

In conclusione, l'Honda CB1100 RS MY2017 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. L'Honda CB1100 RS MY2017 è una naked bike con una lavorazione di alta qualità e un motore potente, mentre l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 è un'enduro versatile con un motore ad alta coppia e sofisticati ausili elettronici alla guida. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze e dalle esigenze individuali del motociclista.

Specifiche tecniche Honda CB1100 RS 2017 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CB1100 RS 2017
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
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Differenze
Honda CB1100 RS 2017
Honda CB1100 RS 2017
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.5 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa67.2 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia91 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,140 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro45 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,180 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)252 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.8 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB1100 RS 2017

Le opinioni sulla RS sono discordanti. Per molti, non sembra così terrena e onesta come l'EX, e nel complesso non sembra coerente. Ma alla fine della giornata, non si trova plastica dove avrebbe dovuto esserci metallo. I cerchi da 17 pollici offrono una scelta più ampia di pneumatici. I pneumatici di serie potrebbero non essere la scelta migliore per questa moto.

Lavorazione bella e di alta qualità

ottima messa a punto del motore

ampia scelta di pneumatici

Gioco dell'angolo di piega

comportamento in curva disarmonico con i pneumatici di serie

prestazioni al top

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT (optional) perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

L'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro non è molto chiara

i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il parabrezza offre una protezione gestibile

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB1100 RS vs Honda CRF1100L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda CB1100 RS 2017 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB1100 RS, ossia 78 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli dell'Honda CB1100 RS a partire dall'MY 2017 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CB1100 RS è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 59.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB1100 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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