Triumph Street Triple S 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Panoramica - Triumph Street Triple S 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La Triumph Street Triple S MY2018 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe motociclette naked prodotte da Triumph. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 3 cilindri da 765 cc, raffreddato a liquido e con sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Street Triple S 2018 offre 113 cavalli, mentre la Street Triple 765 RS 2020 offre 123 cavalli. Questa differenza di potenza si traduce in una maggiore vivacità del motore sulla versione RS, che offre un'esperienza di guida più entusiasmante.

Anche la coppia è leggermente superiore sulla Street Triple 765 RS, con 79 Nm rispetto ai 73 Nm della Street Triple S. Questo contribuisce a una maggiore accelerazione e reattività del motore sulla versione RS.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e braccio oscillante con ammortizzatore monoshock all'indietro. Tuttavia, sulla Street Triple 765 RS, l'ammortizzatore posteriore è realizzato da Öhlins e offre regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Questo consente una maggiore personalizzazione delle impostazioni di sospensione sulla versione RS.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 310 mm. Tuttavia, sulla Street Triple 765 RS, i freni anteriori sono dotati di pinze a quattro pistoni Brembo M50, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto alle pinze a doppio pistone Nissin sulla Street Triple S.

Entrambe le moto offrono una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcata con il filo. Tuttavia, la Street Triple 765 RS offre anche un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi senza l'uso della frizione.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con cerchi da 17 pollici. L'interasse è leggermente più corto sulla Street Triple 765 RS, con 1405 mm rispetto ai 1410 mm della Street Triple S. L'altezza della sella è anche leggermente più alta sulla versione RS, con 825 mm rispetto ai 810 mm della versione S. Entrambe le moto hanno un peso a secco di 166 kg, con ABS incluso.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Per quanto riguarda i vantaggi, la Street Triple S 2018 offre una grande maneggevolezza, un suono brillante, un aspetto bellissimo, una sella comoda, un serbatoio grande e due modalità di guida. D'altra parte, la Street Triple 765 RS 2020 offre un motore straordinariamente vivace, uno standard di alta qualità, un cambio rapido con blipper di serie, un suono ruggente, un eccellente impianto frenante Brembo M50, ABS e controllo della trazione di serie, un look sportivo e un peso ridotto.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Street Triple S 2018 lascia spazio a miglioramenti per quanto riguarda il telaio e l'equipaggiamento tecnico. D'altra parte, la Street Triple 765 RS 2020 ha una navigazione nel menu un po' complicata, un sistema di connettività difettoso e viti di regolazione sulla forcella poco accessibili.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche interessanti. La Street Triple 765 RS 2020 si distingue per la sua maggiore potenza, migliore impianto frenante e maggiori opzioni di regolazione delle sospensioni. Tuttavia, la Street Triple S 2018 offre comunque una buona esperienza di guida e vantaggi come una sella comoda e un serbatoio grande. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni e caratteristiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple S 2018 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
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Differenze
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza113 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,250 giri/minGiri/min a potenza massima11,750 giri/min
CoppiaCoppia73 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,100 giri/minCoppia a giri/min 9,350 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione12.54
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione110 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione124 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.2 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.3 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Reattività pulita, ottimo sound e posizione di guida: la Street Triple S offre un'esperienza di guida confortevole ma sportiva. La naked si guida con una precisione e un'agilità eccezionali e offre un grande comfort, anche nei viaggi più lunghi, dove si può anche godere dell'ampio serbatoio da 17,4 litri. Il comando elettronico dell'acceleratore garantisce una risposta precisa e consente di impostare diverse modalità di guida. Abbiamo trovato positive anche le vibrazioni relativamente basse per un tre cilindri e la piacevole geometria del veicolo. Rispetto alle altre moto del test e alle sue due sorelle, la R e la RS, la ciclistica è un po' meno rigida, ma l'ingegnoso e ruggente suono del tre cilindri ci ha convinto e ci ha fatto battere il cuore!

Grande maneggevolezza

suono brillante

aspetto bellissimo

sella comoda

serbatoio grande

2 modalità di guida

Il telaio e l'equipaggiamento tecnico lasciano spazio a miglioramenti

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple S vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple S 2018 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple S, ossia 82 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Triumph Street Triple S a partire dall'MY 2017 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple S è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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