Triumph America 2014 vs. Triumph Thunderbird 2009

Triumph America 2014

Triumph America 2014

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

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Technical Specifications Triumph America 2014 compared to Triumph Thunderbird 2009

Triumph America 2014
Triumph Thunderbird 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio103.8 mm
CorsaCorsa68 mmCorsa94.3 mm
PotenzaPotenza61 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,800 giri/minGiri/min a potenza massima4,850 giri/min
CoppiaCoppia72 NmCoppia146 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,300 giri/minCoppia a giri/min 2,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.2 Rapporto di compressione9.7
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
SpostamentoSpostamento865 ccmSpostamento1,597 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,420 mmLunghezza2,340 mm
InterasseInterasse1,617 mmInterasse1,615 mm
Altezza sella Altezza sella 690 mmAltezza sella 700 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia250 kgPeso in ordine di marcia339 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph America 2014

Triumph America 2014

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Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

L'aspetto complessivo della Triumph si colloca a metà strada tra le Harley e le giapponesi. Il design e l'immagine complessiva del marchio sono un po' più accattivanti rispetto alle moto giapponesi. Ma non può competere con l'aspetto di una V-Rod Muscle, per esempio. Ma è anche più economica di circa 6.000 euro rispetto alla V-Rod. Quindi c'è ancora un bel po' di budget per gli accessori per recuperare terreno davanti alla gelateria.

Suono sofisticato

buona fattura

telaio stabile

motore potente.

Peso totale molto elevato

è necessaria una forza manuale per la frenata.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph America vs Triumph Thunderbird

Price Triumph America

Model year
Current average market prices

Price Triumph Thunderbird

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Alternative Comparisons

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